Simptome injector diesel VW Phaeton - necesită reparație urgentă

Am avut o problemă similară la VW Touareg TDI 2012. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat: putere redusă, consum mare de combustibil și oprirea sporadică a motorului diesel. Problema principală s-a dovedit a fi conexiuni defectuoase ale cablajului la injectoarele de combustibil, combinate cu un senzor de presiune al combustibilului defect. Unitatea de control al motorului primea citiri incorecte, provocând decalarea temporizării injecției. Acest lucru a creat o reacție în lanț de probleme de performanță și consum excesiv de combustibil. Repararea a constat în: Testarea fiecărui punct de conectare a injectorului, Înlocuirea secțiunilor corodate ale cablajului electric, Instalarea unui nou senzor de presiune a combustibilului, Recalibrarea temporizării injecției, Resetarea completă a diagnosticului computerizat. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. O reparație corectă necesită depanare metodică, deoarece problemele de injecție pot proveni din mai multe puncte de defecțiune. Problemele de cablare au provocat simptome similare cu injectoarele defecte, dar au costat mult mai puțin pentru a fi reparate. Aș sugera cu tărie să găsiți un atelier specializat în motoare diesel VW, deoarece sistemul de injecție este destul de complex la aceste modele. Solicitați-le să verifice cablajul și senzorii înainte de a înlocui orice componente majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre problemele cu sistemul de injecție. Acest lucru este foarte util, deoarece îmi făceam griji că ar putea fi injectoarele în sine, ceea ce ar reprezenta o factură uriașă de reparații. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru lucrările de întreținere a cablajului și a senzorilor? Întreținerea obișnuită a motorului meu diesel se menține de obicei sub 500 €, dar aceasta pare mai complexă. Sunt, de asemenea, curios dacă ai avut alte probleme legate de injecție de când ai reparat-o? Încerc să înțeleg dacă este probabil o reparație unică sau dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme pe viitor cu sistemul de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Actualizare privind problemele cu sistemul de injecție al Touareg-ului meu, reparația a decurs bine și a fost mult mai ieftină decât mă așteptam. Mecanicul a descoperit că problema era doar o conexiune defectuoasă a cablului în cablajul sistemului de injecție, costul reparației fiind de doar 95 €. Întregul sistem de alimentare cu carburant funcționează perfect acum. De când s-a remediat acea problemă de conexiune, performanța motorului a revenit la normal, fără alte probleme legate de injecție. Consumul de carburant a revenit la nivelurile standard, iar livrarea puterii este din nou lină. Întreținerea regulată menține sistemul în funcțiune corespunzătoare. Deși aceste motoare diesel pot dezvolta diverse probleme ale sistemului de alimentare cu carburant, adesea soluția este mai simplă decât se așteaptă. Ceea ce inițial părea a fi o defecțiune majoră a sistemului de injecție s-a dovedit a fi o reparație simplă a cablajului. Merită să aveți un tehnician calificat care să efectueze o diagnoză corectă înainte de a presupune cel mai rău despre înlocuirea injectorului.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. Așa cum ați menționat, problema a fost mult mai simplă decât mă așteptam. S-a dovedit că cablajul senzorului de presiune al combustibilului se desfăcuse și cauza toate acele simptome înfricoșătoare. Nota de plată pentru reparații a fost de 280 € în total, inclusiv diagnosticarea și manopera. O mare ușurare după ce mă așteptam să plătesc mii de euro pentru injectoare noi. Puterea a revenit la normal, iar motorul funcționează acum perfect. Nu mai există fum negru sau probleme de blocare. O alegere excelentă că ați găsit un specialist în diesel; noul service la care am fost a știut exact ce să verifice. Au efectuat o diagnoză completă a sistemului înainte de a atinge orice și au găsit problema în mai puțin de o oră. Distribuirea aerului și a combustibilului funcționează acum excelent. Sunt foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, în loc să mă grăbesc să fac reparații costisitoare. Cu siguranță voi continua cu întreținerea regulată pentru a preveni orice probleme viitoare ale sistemului de injecție. Vă mulțumesc din nou că m-ați îndrumat în direcția corectă cu sugestia de verificare a cablajului.

(Tradus din Engleză)