JoFiSpeed
Simptome neobișnuite la VW Arteon 2018: fum negru, lumină de verificare a motorului și altele
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Pierderea puterii motorului
Sacadare la accelerare
Fum negru din evacuare la accelerare
Motor nestabil
Economie redusă de combustibil
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Bună, se pare că ați avut o odisee cu VW Arteon. Mulțumesc pentru informația privind unitatea de control a motorului, care îmi dă ceva nou pentru gândire. Îți amintești cumva cât de mult a trebuit să scoți din buzunar pentru ea și dacă au mai apărut probleme suplimentare de atunci? Vreau doar să fiu cât mai pregătit data viitoare când merg la garaj.
(Tradus din Germană)
Bineînțeles că-mi amintesc. Mi-am repus Passat-ul pe șosea pentru 1 000 de euro. Dar de când mecanicul a reparat unitatea de control a motorului, nu au mai apărut alte probleme. De altfel, suspiciunea mea cu privire la încălzirea sondei lambda a fost de asemenea confirmată și reparată. A costat mai mult, dar de atunci mașina mea este ca nouă. Așa că nu vă faceți prea multe griji. Mult noroc și rămâneți relaxați!
(Tradus din Germană)
Vă mulțumesc foarte mult, asta mă ajută foarte mult. Voi lua în calcul puțin mai mult de 1 000 de euro dacă aceleași probleme sunt într-adevăr prezente. Sunt liniștit să știu că totul a fost bine cu mașina dvs. după aceea. Cu siguranță voi ține cont de problema cu încălzitorul sondei lambda. Să sperăm că voi avea noroc cu garajul meu de data asta. Cuvintele dvs. m-au încurajat foarte mult, vă mulțumesc din nou! Acum mă simt pregătit pentru următoarea mea vizită la mecanic. Țineți degetele încrucișate pentru mine!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut o problemă foarte similară cu VW Passat 2015 anul trecut. Au existat, de asemenea, simptome cum ar fi funcționarea inegală a motorului și creșterea consumului de combustibil. Mecanicul a recunoscut apoi unitatea de control a motorului ca fiind cauza. Deci nu a fost vorba de încălzitorul sondei lambda, așa cum ați putea crede. Cu siguranță nu este o problemă care ar trebui luată ușor, dar nici nu este sfârșitul lumii. Un mecanic priceput ar trebui să se ocupe de ea destul de repede. Desigur, fiecare reparație este enervantă, dar, hei, așa este cu mașinile noastre, nu-i așa? Succes în rezolvarea rapidă a problemei. Ia-o ușor, va fi bine!
(Tradus din Germană)