Simptome și ajutor pentru repararea defecțiunii injecției la VW Fox Diesel

Am avut probleme similare cu VW Polo diesel din 2002. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat: pierderea puterii, consumul crescut de motorină, oprirea motorului și fum sub sarcină. S-a dovedit că cablajul electric al injectoarelor de combustibil s-a degradat, provocând conexiuni slabe la injectoare. Conexiunea defectă a însemnat o temporizare și o cantitate incorecte de injecție a combustibilului. Acest lucru a creat o ardere incompletă, ducând la fum și probleme de putere. Repararea a constat în înlocuirea completă a cablajului electric al injectoarelor și testarea fiecărei conexiuni la injector. În timpul verificării, s-a constatat că un injector era, de asemenea, deteriorat din cauza problemelor electrice și necesita înlocuire. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a fi identificată corect. Aș sugera insistent să găsiți un atelier specializat în sisteme de injecție diesel, deoarece mecanicii generali adesea nu au instrumentele de testare specifice necesare. Simptomele indică clar o defecțiune a sistemului de injecție, fie conexiuni electrice, fie injectoarele însele. Verificați cât mai curând posibil, deoarece funcționarea cu injecție defectă poate provoca deteriorarea suplimentară a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut exact aceleași simptome la Fox-ul meu anul trecut. După diagnosticare, s-a constatat că șina injectorului de combustibil trebuia înlocuită, împreună cu doi dintre injectoare, care au fost deteriorați din cauza presiunii defectuoase a șinei. Sistemul de injecție diesel necesită într-adevăr echipamente de diagnosticare adecvate pentru a identifica problema exactă. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, motorul dumneavoastră a funcționat fără probleme de la reparare sau ați observat alte probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil sau probleme de performanță? Motivul pentru care întreb este pentru că, după reparația mea, am observat că motorul era mult mai receptiv și consumul de combustibil a revenit la normal, dar a trebuit să fac niște lucrări de întreținere la sistemul filtrului de aer câteva luni mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să vă dau o actualizare cu privire la costuri și rezultate de la răspunsul meu anterior. Repararea a costat 95 € pentru remedierea unei conexiuni la cablu slăbite la unitatea de control al injecției. Mult mai ieftin decât mă așteptam, mai ales în comparație cu înlocuirea șinei dvs. de injectoare. După reparație, puterea motorului s-a întors complet, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Sistemul de injecție diesel a funcționat perfect de peste un an. Nu au apărut probleme cu filtrul de aer sau alte probleme de atunci. Echipamentul de diagnosticare a făcut cu adevărat diferența, mecanicul a observat imediat conexiunea defectă și a prevenit orice deteriorare gravă a injectoarelor. Funcționarea motorului cu probleme de injecție ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare dacă ar fi fost lăsată necontrolată. Experiența dumneavoastră cu problema presiunii pe rampa de injecție pare mult mai complexă decât ceea ce am întâmpinat eu. Mă bucur să aud că Fox-ul dumneavoastră funcționează mai bine acum după repararea completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să împărtășesc cum s-a terminat situația mea. Am dus mașina Fox la un atelier specializat în diesel, recomandat de mai multe persoane. Echipamentele lor de diagnosticare au identificat rapid problema: o pompă de injecție defectă care cauza o alimentare neregulată cu combustibil și deteriora sistemul. Reparația completă a costat 780 €, inclusiv piesele și manopera. Au înlocuit pompa de injecție și au curățat întregul sistem de alimentare cu combustibil. Îmbunătățirea performanței a fost imediată, motorul merge din nou lin, cu o putere corespunzătoare și un consum normal de combustibil. Mecanicul a găsit, de asemenea, câteva probleme la admisia de aer, care restricționa fluxul corespunzător. S-a efectuat o întreținere temeinică a sistemului de admisie a aerului, profitându-se de faptul că totul era demontat. Această lucrare preventivă ar trebui să ajute la evitarea viitoarelor probleme. Sunt foarte bucuros că am găsit un atelier cu instrumente de diagnosticare adecvate și expertiză în motoare diesel. Verificările regulate de întreținere vor fi importante în continuare pentru a depista orice problemă din timp. Acum, Fox-ul merge mai bine decât în ultimii ani.

(Tradus din Engleză)