100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

davidherrmann1

Simptome și ajutor pentru repararea pompei de combustibil VW Taigo

Am nevoie de sfaturi pentru o posibilă problemă la pompa de benzină, mașina se oprește și nu pornește. VW Taigo-ul meu aproape nou (2023, motor pe benzină, 142924 km) îmi dă dureri de cap serioase. Motorul uneori nu pornește, se oprește la ralanti și merge foarte neregulat când funcționează. Consumul de combustibil a crescut foarte mult în ultima vreme. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar mecanicul a confirmat codurile de eroare stocate. Ultima vizită la mecanic a fost un dezastru, așa că ezit să mă întorc. Sunt destul de sigur că pompa de benzină cedează, dar aș vrea să aud dacă cineva a întâmpinat probleme similare cu sistemul de alimentare cu combustibil la VW-urile moderne. Orice sfaturi despre service-uri de încredere care se pricep la reparații ale pompelor de benzină ar fi grozave. Devenim disperați deoarece am nevoie de mașină zilnic.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

samuelwolf3

Am avut o problemă similară cu sistemul de alimentare cu combustibil la VW T-Cross 2021. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: funcționare neregulată, consum mare de combustibil și blocarea motorului. Inițial, am crezut că este pompa de combustibil, dar diagnosticarea la service-ul auto a dezvăluit că era de fapt o conexiune defectuoasă a injectorului de combustibil și o defecțiune la cablajul senzorului. Performanța mașinii a fost grav compromisă, făcând-o nesigură pentru condusul zilnic. Mecanicul a găsit conectori de cabluri corozivați la ansamblul injectorului de combustibil, ceea ce a provocat semnale electrice intermitente. Acest lucru a făcut ca calculatorul motorului să primească date incorecte despre alimentarea cu combustibil. Pentru acest tip de problemă, o scanare diagnostică adecvată este crucială, pompa de combustibil s-ar putea să nu fie cauza principală. VW-urile moderne au sisteme complexe de alimentare cu combustibil, unde mai multe componente pot provoca simptome similare. Mecanicii auto vor avea nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica corect dacă este pompa de combustibil, injectoarele sau conexiunile electrice. Înainte de a înlocui întreaga pompă de combustibil, cereți-le să verifice: citirile presiunii combustibilului, semnalele de impulsuri ale injectorului, conexiunile cablajului electric, funcția releului pompei de combustibil, alimentarea cu tensiune a pompei. Repararea a fost clasificată ca o problemă critică de siguranță care necesită atenție imediată. Nu este o soluție rapidă, dar cu siguranță reparabilă cu abordarea diagnostică corectă.

(Tradus din Engleză)

davidherrmann1 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu T-Cross. Conexiunea defectuoasă a injectorului de carburant pare să se potrivească cu problemele mele de alimentare cu carburant. După săptămâni de oprire a motorului și depanare a problemelor, obținerea unui diagnostic auto adecvat a făcut toată diferența. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației pentru repararea acelor conectori corozivi? De asemenea, sunt curios dacă ați mai întâmpinat probleme similare ale sistemului de alimentare cu carburant de când reparația a fost finalizată.

(Tradus din Engleză)

samuelwolf3

Veți fi bucuroși să auziți că, după ce am primit diagnosticul auto potrivit, T-Cross-ul meu merge perfect. Repararea a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 95 € pentru a remedia o conexiune defectuoasă la cablu la ansamblul pompei de combustibil. De atunci, nu mai am probleme de blocare a motorului sau de alimentare cu combustibil. Atelierul de reparații a identificat problema exactă folosind teste de diagnostic detaliate, eliminând problemele mai grave ale injectorului de combustibil. Performanța mașinii a revenit la normal imediat după ce au remediat conexiunea defectă. Privind în urmă, simptomele erau înfricoșătoare, dar remedierea a fost simplă odată diagnosticată corect. În ultimele 6 luni, mașina a funcționat fără probleme, cu un consum normal de combustibil. Niciun martor de verificare a motorului sau probleme la pornire. Arată cu adevărat cât de important este un diagnostic corect, ceea ce părea a fi o pompă de combustibil defectă a fost doar o problemă de conexiune electrică de bază.

(Tradus din Engleză)

davidherrmann1 (Autor)

În sfârșit mi-am reparat mașina! După ce am citit despre experiența ta, am dus-o la un alt service auto specializat în diagnosticarea sistemului de alimentare cu carburant VW. Se pare că ai avut dreptate, nu era deloc pompa de carburant. Au găsit cabluri corodate lângă ansamblul injectorului de carburant, exact ca în cazul tău. Diagnosticarea auto a fost amănunțită și a durat aproximativ 2 ore. Costul total al reparației a fost de 120 €, inclusiv taxa de diagnosticare. Mi-au arătat cablurile avariate și mi-au explicat cum acestea provocau blocarea motorului și funcționarea neregulată. Mașina a funcționat perfect în ultima săptămână. Consumul de carburant a revenit la normal și nu mai am probleme la pornire. O asemenea ușurare să fie reparată corespunzător. Cu siguranță este mai bine decât mecanicul anterior care voia doar să înlocuiască întreaga pompă de carburant fără teste corespunzătoare. Îți sunt foarte recunoscător pentru sfatul tău, m-ai salvat de o reparație costisitoare inutilă și m-ai ajutat să găsesc problema reală. Acum știu de ce testarea diagnostică adecvată este atât de importantă pentru mecanica auto modernă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: