Simptome și remediere defecțiune senzor transmisie VW Eos

Am avut probleme foarte asemănătoare cu transmisia la Passat-ul meu VW din 2011 anul trecut. Având o anumită experiență cu transmisiile VW, acele simptome au indicat imediat potențiale probleme cu uleiul transmisiei. Problemele de schimbare a vitezelor și zgomotele de frecare se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat în cazul meu. Transmisia a intrat în modul de urgență și a afișat martori de avertizare. Inițial, m-am gândit că este doar senzorul de ulei, dar mecanicul meu a constatat că nivelul uleiului de transmisie era critic de scăzut, provocând probleme de supraîncălzire. Soluția a inclus: Schimb complet de ulei de transmisie, Filtru nou de ulei de transmisie, Înlocuirea garniturilor uzate ale uleiului de transmisie, Verificare sistem de diagnosticare. Costul total a fost de 365 € și a rezolvat toate problemele. Transmisia a funcționat lin de atunci. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al mașinii dvs. Eos, Când a fost ultima revizie a uleiului de transmisie, Există scurgeri de ulei vizibile sub mașină, Problema apare mai mult când motorul este rece sau cald? Aceste simptome ale transmisiei nu trebuie ignorate, deoarece nivelurile scăzute de ulei pot provoca daune grave. Aș recomanda să fie verificat de un atelier calificat în curând pentru a preveni reparații mai costisitoare ale transmisiei pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Am verificat înregistrările de service, ultima schimbare de ulei la transmisie a fost efectuată la 41000 km în cadrul service-ului de întreținere periodică. În prezent am 43800 km și nu există scurgeri vizibile sub mașină. Problemele de schimbare a vitezelor apar în principal când transmisia este rece, mai ales în primele 10-15 minute de condus. După încălzire, transmisia se comportă ușor mai bine, dar zgomotul de frecare este încă prezent la schimbarea vitezelor. Diagnosticarea senzorului de temperatură al uleiului de transmisie are sens, având în vedere că simptomele încep când este rece. Sper că este doar un senzor de transmisie defect, mai degrabă decât o deteriorare internă.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor simptome la pornirea la rece, suspiciunea dumneavoastră cu privire la senzorul de temperatură ar putea fi corectă. La Passat-ul meu, inițial am avut probleme similare de transmisie la pornirea la rece, dar acestea au fost de fapt cauzate de o combinație de senzor de cutie de viteze defect și contaminare a uleiului de transmisie. Zgomotul de frecare în timpul schimbării vitezelor, chiar și după încălzire, sugerează că ar putea fi mai mult decât o simplă problemă de senzor. Când transmisia mea a avut aceste simptome exacte, mecanicul a găsit particule metalice în uleiul de transmisie, indicând o uzură internă. Mecanicul meu a urmat acești pași de diagnosticare: Testarea electrică a senzorului de temperatură, Verificarea calității uleiului de transmisie, Scanare diagnostic computerizată, Test drive pentru a verifica comportamentul la rece vs. cald. Repararea completă a inclus: Senzor de temperatură nou, Spălare ulei de transmisie, Înlocuire filtru, Actualizare software. Costul total al reparației a fost de 520 €, dar a prevenit probleme mai grave ale transmisiei. Transmisia a funcționat impecabil timp de 25000 km de la reparație. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră, deși relativ scăzut, aceste probleme de transmisie necesită atenție în curând. Zgomotele de frecare în timpul schimbării vitezelor ar putea indica probleme mecanice în curs de dezvoltare, dincolo de simplele probleme de senzor. Diagnosticarea corectă acum ar putea preveni reparații mai ample ale transmisiei mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate despre experiența ta cu Passat-ul. Cazul tău ajută foarte mult, deoarece simptomele se potrivesc cu cele pe care le experimentez. Kilometrajul relativ scăzut al mașinii mele Eos și faptul că problemele sunt mai grave când este rece indică cu adevărat probleme cu senzorii. Cu toate acestea, zgomotul persistent de frecare mă îngrijorează, mai ales că ai menționat că ai găsit particule metalice în uleiul transmisiei. Am programat o întâlnire la atelierul meu obișnuit pentru săptămâna viitoare. Le voi solicita să efectueze aceiași pași de diagnosticare pe care i-ai descris, în special verificarea calității uleiului transmisiei și efectuarea de teste electronice la senzorul de temperatură. Costul complet al diagnosticului și reparației de 520 € pare rezonabil dacă previne lucrări majore de reparație a transmisiei. Apreciez detaliul cu care ai descris ce s-a verificat și reparat la mașina ta. Te voi actualiza după ce primesc rezultatele de la vizita la atelier. Sperăm că este doar senzorul transmisiei și o întreținere de bază, mai degrabă decât o deteriorare internă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)