100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

leonhofmann4

Simptome și remedieri ale defecțiunii senzorului MAF la VW Scirocco

Scirocco-ul meu din 2013 prezintă simptome clasice de defecțiune a senzorului MAF și am nevoie de sfaturi. Consumul de combustibil a crescut semnificativ, iar motorul se oprește în continuu la ralanti. De asemenea, se aprinde martorul de verificare a motorului și se vede fum la accelerație. Sunt destul de sigur că senzorul de debit masic de aer este vinovatul care afectează raportul aer-combustibil. A avut cineva probleme similare? Aș aprecia să aud despre experiențele voastre de reparație și care a fost soluția finală, mai ales de la cei care au făcut-o la un atelier. Vreau să confirm dacă este într-adevăr MAF-ul înainte de a-l duce la service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

tildamaier1

Am avut aproape aceleași simptome la Golf GTI 2015 iarna trecută. Pentru cei care nu sunt familiarizați cu aceste probleme, un senzor de debit masic de aer defect poate afecta cu adevărat raportul aer-combustibil și poate provoca o scădere semnificativă a performanței. A început cu un consum crescut de combustibil, apoi a progresat către oprirea neobișnuită a motorului, mai ales la ralanti. Filtrul de aer era curat, dar motorul tot funcționa neregulat și scotea fum la accelerație. După ce depanarea de bază a eșuat, l-am dus la un atelier. Au confirmat că senzorul MAF era defect prin teste de diagnosticare. Costul total al reparației a fost de 365 €, inclusiv piesele și manopera. Îmbunătățirea a fost imediată, ralanti stabil, consum normal de combustibil și fără fum. Ar trebui să știu câteva lucruri despre Scirocco-ul dumneavoastră pentru a vă oferi sfaturi mai specifice: kilometraj actual, eventuale înlocuiri anterioare ale senzorului MAF, eventuale modificări recente ale motorului, tipul de combustibil utilizat în mod obișnuit, când ați schimbat ultima dată filtrul de aer. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu adevărat cu o defecțiune a senzorului MAF sau ar putea indica alte probleme.

(Tradus din Engleză)

leonhofmann4 (Autor)

Ultima service a fost făcută la 82000 km și atunci mi-a fost înlocuit filtrul de aer. Nu există modificări sau înlocuiri anterioare ale senzorului MAF pe mașină. Funcționează cu benzină standard de 95 de octani. Simptomele de blocare și fum pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce experimentez. De asemenea, am o economie de combustibil mai proastă cu aproximativ 20% în ultima vreme. Martorul de verificare a motorului a început să pâlpâie înainte de a rămâne aprins permanent. După ce am citit experiența dumneavoastră detaliată, sunt mai convins că este senzorul de debit de aer în masă. Voi verifica sistemul de admisie a aerului doar pentru siguranță, dar se pare că ar trebui să mă pregătesc pentru un cost de înlocuire MAF similar cu al dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

tildamaier1

Mulțumesc pentru detalii. Simptomele pe care le descrii sunt chiar mai asemănătoare cu ceea ce am experimentat eu decât credeam inițial. Acea creștere cu 20% a consumului de combustibil se potrivește aproape exact cu ceea ce am observat înainte de a-mi înlocui senzorul MAF. Un control rapid pe care îl poți face înainte de a merge la service: deconectează cu grijă conectorul senzorului MAF și pornește mașina. Dacă merge mai lin, este un indicator puternic al defectării senzorului, deoarece ECU va utiliza valori preprogramate în loc de citirile defectuoase ale MAF-ului. Ai grijă doar când verifici sistemul de admisie a aerului, senzorul MAF este destul de sensibil. Când am verificat al meu înainte de înlocuire, am observat o anumită contaminare pe firul senzorului, ceea ce este obișnuit la aceste unități. Deoarece istoricul tău de întreținere este similar cu al meu (servicii regulate, configurație standard) și folosești aceeași calitate a combustibilului, sunt și mai sigur că senzorul MAF este cel care provoacă aceste probleme. Lumina martorului de verificare care pâlpâie înainte de a rămâne aprinsă permanent este deosebit de sugestivă, am experimentat aceeași secvență. Având în vedere prețurile actuale ale pieselor, ar trebui să te aștepți la costuri de reparație în intervalul de 350-400€. Senzorul în sine costă de obicei în jur de 250€, plus manopera pentru testare și instalare.

(Tradus din Engleză)

leonhofmann4 (Autor)

Sugestia ta despre testarea senzorului MAF prin deconectarea lui este foarte utilă. Tocmai am încercat și motorul a funcționat într-adevăr mai lin, ceea ce confirmă ceea ce ai spus despre defecțiunea senzorului. Blocajele și ralantiul neregulat s-au îmbunătățit vizibil. Având în vedere toate simptomele corespunzătoare, problemele de consum de combustibil, blocajele motorului și, în special, comportamentul identic al martorului de avarie, sunt acum sigur că este senzorul de debit masic de aer. Îl voi programa pentru înlocuire săptămâna viitoare. Estimarea costurilor ajută și la planificare. Sper ca factura finală să rămână în jur de 400 €, ca a ta. Cel puțin merită să repar aceste simptome și să revin la un consum normal de combustibil. Îți mulțumesc foarte mult că mi-ai prezentat experiența ta cu atâtea detalii. Mă întrebam doar dacă a fost nevoie să faci vreo resetare sau procedură de reînvățare după înlocuirea senzorului? Vreau să știu la ce să mă aștept în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: