leonkeller41

Simptomele de șuierat și pierdere de putere la VW Eos TDI Boost remediate

Caut ajutor pentru VW Eos TDI 2011 al meu, care a început să aibă probleme recent. Martorul de la motor este aprins și puterea pare semnificativ redusă. În timpul conducerii, se aude un fluierat distinct care se transformă într-un șuierat puternic la accelerare. Instrumentul de scanare afișează un cod de eroare al senzorului de temperatură a aerului de admisie. A avut cineva probleme similare? Suspectez că sistemul senzorului de debit de aer ar putea fi vinovatul, dar aș aprecia informațiile de la cei care s-au confruntat și au rezolvat această problemă. Sunt interesat în special de piesele care au necesitat înlocuire și de pașii de diagnosticare pe care i-a efectuat mecanicul dumneavoastră. Au fost necesare și alte componente ale senzorului de temperatură sau ale admisiei de aer? Vă mulțumesc anticipat pentru experiențele de reparații pe care le veți împărtăși.

(Tradus din Engleză)

Conversația se concentrează pe un VW Eos TDI din 2011 care prezintă o pierdere de putere și un zgomot de fluierat, cu coduri de eroare care indică probleme la senzorul de temperatură a aerului de admisie. Problema a fost depistată la un furtun de admisie a aerului crăpat în apropierea senzorului de temperatură al motorului, provocând intrarea de aer necontorizat care afectează citirile senzorului și performanța motorului. Soluția a constat în înlocuirea ansamblului furtunului de admisie și asigurarea integrității tuturor clemelor și conectorilor, ceea ce se aștepta să rezolve zgomotul și să restaureze funcționarea corectă a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

8 comentariu/comentarii

Am avut simptome aproape identice cu VW Passat TDI 2013 al meu vara trecută. Având ceva experiență în lucrul cu motoare diesel VW, acest lucru mi s-a părut foarte familiar. Zgomotul de fluierat combinat cu puterea redusă indică adesea probleme cu sistemul de admisie a aerului. În cazul meu, senzorul de temperatură oferea citiri false din cauza unei conexiuni de cablare deteriorate, ceea ce a făcut ca motorul să funcționeze în modul de putere redusă. Mecanicul meu a efectuat o diagnosticare amănunțită a sistemului senzorului de debit de aer și a descoperit că conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie avea borne corodate. Conexiunea cablului la componentă era defectă, provocând citiri eronat de fluctuație a temperaturii. Soluția a constat în înlocuirea cablajului și a conectorului, ceea ce a rezolvat atât zgomotul de fluierat, cât și problemele de putere. Costul total al reparației a fost de 95 €. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: S-a intensificat treptat sunetul de fluierat în timp? Există alte lumini de avertizare în afară de martorul motorului? Ați observat modificări ale consumului de combustibil? Ați obținut codul de eroare specific de la instrumentul de scanare? Soluția ar putea fi similară, dar aceste detalii ar ajuta la confirmarea faptului dacă Eos-ul dvs. se confruntă cu aceeași problemă de bază ca Passat-ul meu.