Simptomele defecțiunii valvei EGR la VW Caddy afectează performanța.

Am avut aceleași simptome la un VW Golf 1.4 TSI din 2015. Ralantiul neregulat, pierderea puterii și consumul crescut de combustibil au fost semne clare ale defectării valvei EGR. O valvă EGR blocată sau blocată afectează grav emisiile vehiculului și performanța motorului. Repararea a necesitat demontarea și curățarea completă a ansamblului valvei EGR. Depunerile de carbon au făcut ca aceasta să rămână blocată într-o poziție parțial deschisă. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza citirilor incorecte ale recirculației gazelor de evacuare. Mecanicul a găsit, de asemenea, acumulare de carbon în galeria de admisie, care a necesitat curățare pentru a preveni problemele viitoare. Aceasta nu este o reparație DIY, este nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a verifica codurile de eroare și a testa funcționarea EGR. Repararea implică accesarea unor componente adânc în compartimentul motorului și necesită scule specifice. Dacă nu este reparat, poate duce la deteriorarea convertorului catalitic și la probleme mai grave ale motorului. Simptomele se potrivesc perfect cu cazul dumneavoastră, în special zgomotul șuierător în timpul accelerației și fumul vizibil. Este important să îl diagnosticați cât mai curând posibil, deoarece conducerea continuă cu un EGR defect poate provoca deteriorări suplimentare ale motorului și un consum de combustibil mai mare.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mi s-a întâmplat același lucru cu Caddy-ul meu iarna trecută. Acel vacuum din cauza valvei EGR a provocat tot felul de probleme cu performanța motorului. Este foarte util să cunosc detaliile despre depunerile de carbon pe care le-ați găsit. A efectuat atelierul auto și alte lucrări preventive în timp ce a avut mașina deschisă? De asemenea, sunt curios care a fost costul total al reparației pentru dumneavoastră? Martorul de verificare a motorului mi s-a aprins scurt luna trecută, dar a dispărut de la sine. Mă întreb dacă ar trebui să îl verific din nou, doar de siguranță.

(community_translated_from_language)

De când mi-am servisat Golf-ul, înlocuirea valvei EGR a rezolvat complet acele probleme frustrante de performanță. Atelierul auto a perceput 355 € pentru repararea completă a valvei EGR, inclusiv curățarea colectorului de admisie și testarea tuturor sistemelor conectate. În timpul reparației, au efectuat, de asemenea, un test complet al emisiilor pentru a se asigura că totul funcționa corect după reparație. Vechea valvă EGR era complet blocată cu depuneri de carbon, ceea ce explica mersul în gol neregulat și răspunsul slab al motorului. După 6 luni, niciun indicator luminos de defecțiune al motorului și motorul funcționează perfect. Dacă martorul dumneavoastră s-a aprins temporar, vă recomand cu siguranță să îl verificați. Aceste avertismente intermitente indică adesea stadii incipiente ale defectării componentelor, iar depistarea problemelor din timp poate preveni reparații mai costisitoare ulterior. Îmbunătățirea consumului de combustibil și a funcționării lină a motorului după repararea sistemului de recirculare a gazelor de evacuare a fost semnificativă. Motoarele moderne sunt foarte sensibile la problemele EGR, astfel încât întreținerea corespunzătoare este esențială pentru performanțe optime.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit, mi-am reparat Caddy-ul săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. Mecanicul a confirmat că problema era, cu siguranță, valva EGR, care cauza toate acele probleme. Nota totală a fost de 420 €, inclusiv piesele și manopera. Au găsit depuneri mari de carbon care blocau valva și au curățat întregul sistem. În timp ce aveau totul demontat, au verificat și galeria de admisie și au efectuat un test complet de emisii pentru a se asigura că totul funcționează corect. Diferența de performanță este ca de la cer la pământ. Nu mai există sunete șuierătoare, smucituri sau pierderi de putere la accelerație. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de verificare a motorului a rămas stins. Problema cu fumul la accelerație a dispărut complet. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte să provoace daune grave motorului. Motoarele diesel din aceste autoutilitare sunt destul de robuste dacă sunt întreținute corespunzător, dar lăsarea necontrolată a problemelor cu EGR poate crea probleme serioase. Lecție învățată: să nu mai aștept prea mult când apar aceste simptome.

(community_translated_from_language)