juliusdark10
Simptomele supapei CCV BMW Seria 6 și este nevoie de ajutor pentru reparații
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe problemele cu valva de ventilație a carterului (CCV) la un BMW Seria 6 din 2004, indicate de un martor de avarie, pierderea puterii și viteza fluctuantă. Aceste simptome sunt atribuite unei valve CCV înfundate, o problemă frecventă la motoarele BMW, care poate duce la scurgeri de ulei și deteriorarea motorului dacă nu este remediată. Soluția sugerată implică înlocuirea ansamblului valvei și a furtunurilor aferente, cu accent pe găsirea unui mecanic familiarizat cu motoarele BMW pentru a asigura o reparare corectă. După reparație, mașina funcționează fără probleme, rezolvând simptomele inițiale.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
juliusdark10 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am avut același lucru reparat anul trecut. Doar din curiozitate, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte probleme? Întotdeauna e bine să știi la ce să fii atent cu aceste mașini.
(community_translated_from_language)
matteoschmidt20
Hei din nou! De fapt, tocmai am rezolvat asta recent, am plătit 360 de euro pentru toată lucrarea de reparare a supapei PCV și, sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca un vis acum! Acea pierdere de putere și fluctuația de viteză a dispărut complet după ce au reparat supapa de ventilație a carterului. Au trecut aproximativ patru luni de la reparație, iar seria mea 5 toarcă perfect, fără a verifica luminile motorului sau orice altă dramă. O astfel de ușurare după ce te-ai confruntat cu acele simptome frustrante! Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă și pot simți cu adevărat diferența în modul în care funcționează motorul. Dacă mai aveți simptome similare, verificați-l cu siguranță. Aceste BMW-uri sunt mașini fantastice când totul funcționează bine, dar da, au nevoie de întreținere adecvată. Atenție, unele garaje s-ar putea să vă ofere prețuri diferite, dar în jur de 360 EUR pare să fie prețul curent pentru această soluție specială. Anunțați-mă dacă observați altceva care acționează, întotdeauna bucuroși să comparați notițele cu colegii proprietari de BMW!
(community_translated_from_language)
juliusdark10 (community.author)
Mulțumim pentru informațiile detaliate despre cost și urmărire! De fapt, am urmat sfatul tău și l-am remediat la un magazin specializat acum câteva săptămâni. Totul m-a costat aproximativ 400 de euro, ceea ce sună destul de aproape de ceea ce ai plătit. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios, mi-a arătat supapa veche înfundată și mi-a explicat totul. Ce diferență a făcut! Mașina merge mult mai bine acum, nu mai sunt probleme de putere sau acea fluctuație enervantă a vitezei. O astfel de ușurare după ce am avut de-a face cu acele simptome timp de săptămâni. Destul de amuzant, mecanicul mi-a spus același lucru despre aceste BMW-uri care au nevoie de întreținere corespunzătoare. Mi-a dat câteva sfaturi despre schimbarea regulată a uleiului și să țin cont de temperatura motorului, pe care le urmăresc religios. Nu am avut nicio problemă de la reparație. Apreciez cu adevărat ajutorul tău în acest sens. Este bine să știu că nu am fost supraîncărcat și că soluția a funcționat perfect. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
matteoschmidt20
Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu BMW seria 5 din 2007 vara trecută. Inițial am crezut că este ceva minor, dar simptomele se potriveau perfect cu ale tale, pierderea de putere, viteza fluctuantă și acea lumină enervantă a motorului de verificare. Dacă a fost verificat și a scos, supapa de ventilație a carterului (supapă PCV) era complet înfundată. De fapt, este o problemă destul de comună la aceste motoare. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu de supapă și a unor furtunuri aferente care s-au deteriorat. A durat aproximativ 4-5 ore de travaliu. Nu este cea mai serioasă problemă, dar cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați. Dacă este lăsat neremediat, poate duce la scurgeri de ulei și potenţiale deteriorări ale motorului. În cazul meu, s-au acumulat deja niște reziduuri de ulei în locuri în care nu ar trebui să fie. Mașina a mers fără probleme de la reparație, nu mai sunt probleme de putere sau viteze fluctuante. Asigurați-vă că oricine lucrează la el cunoaște bine motoarele BMW, deoarece sistemul PCV de pe aceste mașini este puțin mai complex decât majoritatea. Mult succes!
(community_translated_from_language)