Simptomele supapei EGR M3: Semne de avertizare și soluții

Am avut aceleași simptome la BMW M4 din 2015. Supapa EGR era complet blocată, acoperită cu carbon și a cauzat tot felul de probleme. A avut ralanti dur, pierdere de putere și exact același șuierat pe care îl descrii în timpul accelerației. Fumul și smucitura au fost, de asemenea, semnale roșii majore. L-am reparat la magazin acum două luni. Au fost nevoiți să curețe întregul sistem EGR și au ajuns să înlocuiască supapa deoarece era prea departe. Acumularea de carbon era destul de gravă, începuse să afecteze și galeria de admisie. Mecanicii mi-au arătat supapa veche și era complet spartă. Nu este ceva ce doriți să ignorați, dacă este lăsat netratat, poate cauza probleme mai mari ale motorului pe linie. Reparația a făcut o diferență zi și noapte în modul de funcționare a mașinii. Puterea a revenit, economia de combustibil este normală și șuieratul enervant a dispărut. Cu siguranță verificați-l în curând. Aceasta nu este o treabă de bricolaj decât dacă știi cu adevărat ce faci.

(community_translated_from_language)

Bună, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu problema supapei EGR. Sună exact ca ceea ce am de-a face pe M3-ul meu. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri! Doar pentru a continua, da, am rezolvat problema la atelier și a ajuns să coste 355 € pentru repararea completă a supapei EGR. Au descoperit că supapa era complet blocată, exact cum am bănuit. Sunt foarte fericit să raportez că, de când am reparat-o, M4-ul meu funcționează ca un vis. Niciunul dintre acele simptome enervante nu a revenit, nu mai există șuierături, sacadări sau pierderi de putere. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este un bonus pentru portofelul meu! Cu siguranță a meritat fiecare bănuț. Mașina se simte din nou ca nouă și nu am avut nicio problemă de la reparație. Dacă vă confruntați cu simptome similare, aș spune să mergeți și să o reparați mai devreme decât mai târziu. Aceste probleme ale supapelor nu fac decât să se agraveze dacă le lăsați și chiar nu doriți să riscați daune mai costisitoare la motor. Asigură-te doar că găsești un mecanic de încredere care se pricepe la motoarele BMW. Nu este cea mai complicată reparație, dar ai nevoie de cineva care știe ce face.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat despre costuri și despre modul în care funcționează. Am vrut doar să vă actualizez, chiar am mușcat glonțul și l-am reparat ieri! Am găsit un mecanic foarte bun care este specializat în BMW-uri. Toata treaba m-a costat ceva mai mult, in jur de 400€, din moment ce au trebuit sa faca ceva curatenie in plus la galeria de admisie. Dar ce diferenta! Mașina merge lin ca mătasea acum, nu mai șuierat, nu mai smucită și puterea a revenit la normal. Chiar și consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit dramatic. Mecanicul mi-a arătat supapa veche, era complet înfundată cu acumulare de carbon, la fel ca a ta. De asemenea, mi-a dat câteva sfaturi despre întreținerea preventivă pentru a evita ca acest lucru să se repete. Ma bucur foarte mult ca nu am mai asteptat sa o repar. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să iau decizia de a o rezolva imediat.

(community_translated_from_language)