AlexWolf19
Sistemele de spălare a farurilor și a parbrizului nu funcționează
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Sistemele de faruri și spălător de parbriz de pe un Mercedes B Klasse din 2016 nu funcționau. Problema era suspectată a fi o defecțiune a unei componente comune, posibil implicând pompa comună sau o conexiune defectuoasă a cablului. După verificarea siguranțelor și luarea în considerare a posibilelor înfundări sau scurgeri, s-a sugerat inspectarea cablajului și releului asociat pompei. Problema a fost în cele din urmă identificată ca fiind o conexiune defectuoasă la pompă, care a fost rezolvată prin curățarea și înlocuirea unei secțiuni de fir corodat, readucând sistemele la funcționarea normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
AlexWolf19 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când menționezi 'releu', ce face asta și unde îl pot găsi? Mă pricep la scule, dar chestiile electrice sunt complicate. De asemenea, există o modalitate bună de a verifica dacă există o scurgere fără să aștept să se formeze o baltă?
(community_translated_from_language)
eberhardraven10
Un releu este, practic, un întrerupător acționat electric. Permite unui curent mic să controleze unul mai mare, cum ar fi alimentarea pompei. Releul pentru sistemul de spălare este de obicei în cutia de siguranțe, adesea sub capotă. Manualul proprietarului ar trebui să aibă o diagramă. În ceea ce privește scurgerea, căutați umezeală în jurul rezervorului și de-a lungul furtunurilor care duc la duze. Dacă nu vă simțiți confortabil să depanați partea electrică, o vizită la atelier ar putea fi cea mai bună soluție pentru a preveni alte probleme.
(community_translated_from_language)
AlexWolf19 (community.author)
Am urmat sfatul tău și am adus-o. Se pare că ai avut dreptate! A fost o conexiune proastă la pompă. Au curățat-o, au înlocuit o secțiune scurtă de fir corodat și acum totul funcționează perfect din nou. Total: 165 €. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
eberhardraven10
E păcat. Deoarece atât spălătoarele de faruri, cât și cele de parbriz nu funcționează, indică o componentă comună. Adesea, acestea au aceeași pompă. O conexiune de cablu defectă la pompă sau la releu este un suspect principal. Localizați rezervorul de lichid de spălare și urmăriți firele care pleacă de la pompă. Vedeți dacă ceva pare slăbit sau corodat. Ați verificat nivelul lichidului în sine? O scurgere ar putea face ca pompa să funcționeze uscată și, în cele din urmă, să se ardă.
(community_translated_from_language)