Sistemul de aer condiționat Subaru este mort, compresorul nu pornește

Am avut o problemă similară cu Impreza Diesel 2006 vara trecută și pot împărtăși experiența mea cu privire la remedierea problemelor A/C (nivel mediu de experiență cu reparații auto). Sistemul A/C nu a reușit complet să se conecteze și, după câteva verificări inițiale, am dus-o la un atelier. Diagnosticarea a evidențiat o problemă de subtensiune care împiedica compresorul A/C să se conecteze corect. Cauza principală a fost un comutator de presiune defect în sistemul HVAC, combinat cu unele probleme de cablare care au cauzat căderi de tensiune. Valoarea totală a reparației a fost de 240 €, care a inclus: Înlocuirea comutatorului de presiune defect, repararea conexiunilor cablurilor, testarea sistemului A/C, verificarea scurgerilor de agent frigorific, testarea presiunii întregului sistem Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea să ne spuneți: Ați verificat siguranțele legate de sistemul A/C? Motorul suflantei funcționează atunci când porniți ventilația? Există alte probleme electrice în vehiculul dumneavoastră? Ce cod de eroare specific a indicat diagnosticarea? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este ceva diferit în componentele sistemului dvs. de A/C.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Vehiculul meu a fost revizuit ultima dată la 34507 KM și tehnicianul a verificat siguranțele care erau toate bune. Motorul suflantei funcționează bine pe toate setările. Codul de eroare indică o presiune scăzută în sistemul A/C. După ce v-am citit experiența, am verificat conexiunile din jurul compresorului A/C și am observat că tensionatorul curelei pare puțin slăbit. Cu toate acestea, principala preocupare rămâne senzorul de presiune și citirile comutatorului de presiune care sunt inconsistente. Sistemul de ventilație funcționează normal până când încerc să activez compresorul A/C. Acest lucru mă face să cred că este vorba fie de comutatorul de presiune, fie de un ambreiaj al compresorului defect care face ca sistemul să rămână dezactivat ca măsură de siguranță.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Pe baza a ceea ce ați descris, simptomele dvs. sună foarte similar cu ceea ce am întâlnit, dar cu o ușoară variație. Problema comutatorului de presiune de pe Impreza mea a fost inițial diagnosticată greșit ca o problemă a ambreiajului compresorului. Cu toate acestea, citirile de presiune inconsecvente pe care le-ați menționat indică în mod clar un senzor sau un comutator de presiune defect, ceea ce se potrivește exact cu experiența mea. Când sistemul meu de aer condiționat a prezentat valori scăzute ale presiunii, am suspectat inițial o scurgere de agent frigorific. După testarea corespunzătoare, s-a dovedit că presostatul trimitea semnale incorecte, făcând sistemul să creadă că presiunea era prea scăzută pentru a funcționa în siguranță. Această citire falsă a împiedicat pornirea compresorului A/C. În timp ce întinzătorul de curea slăbit ar trebui abordat cu siguranță, nu cred că este cauza principală. În cazul meu, înlocuirea comutatorului de presiune și recalibrarea senzorilor sistemului au rezolvat complet problemele de conectare. Repararea a fost mult mai ieftină decât înlocuirea compresorului de aer condiționat. Un diagnostic corect ar trebui să includă: Testarea sub presiune a întregului sistem A/C, testarea electronică a presostatului, verificarea cuplării ambreiajului compresorului, verificarea nivelului de agent frigorific Această abordare sistematică a ajutat la evitarea înlocuirii inutile a pieselor în cazul meu și ar putea să vă salveze și pe dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am luat în considerare simptomele și experiențele dvs., am decis să fac o programare la un atelier de reparații săptămâna viitoare. Faptul că presostatul meu indică valori inconsecvente, la fel ca în cazul dumneavoastră, îmi oferă un bun punct de plecare. Voi avea grijă să menționez codul de eroare și problemele senzorului de presiune atunci când o duc la service. Tensorul de curea slăbit va trebui, de asemenea, reparat, dar sunt de acord că probabil nu este principalul vinovat pentru neacordarea compresorului de aer condiționat. Mă simt mai încrezător acum cu privire la ceea ce să se aștepte și apreciază știind că ar putea să nu necesite o înlocuire completă a compresorului A/C. Le voi cere cu siguranță să verifice comutatorul releu și să efectueze un test complet de presiune pe sistemul de aer condiționat înainte de a înlocui orice piesă. Voi actualiza odată ce am reparat-o, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare de A/C. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experiențelor dvs. de reparații, într-adevăr a ajutat la reducerea cauzelor probabile.

(Tradus din Engleză)