Sistemul de alarmă Audi Q3 a murit: sunt dezvăluite cauzele comune

Am avut o problemă similară cu bateria la Audi Q5 2013 anul trecut. Am ceva experiență de lucru cu întreținerea de bază a mașinii, dar am avut nevoie de ajutor profesional cu problemele sistemului de alarmă. Sistemul antifurt a încetat complet să răspundă, fără lumini, fără bipuri de confirmare, nimic. După verificarea mai multor componente, atelierul a constatat că modulul de control al alarmei era codificat incorect, în special pentru secvența de blocare optică. Indicatoarele nu clipeau la blocarea/ deblocarea mașinii, ceea ce era un semn clar că ceva nu era în regulă cu setările alarmei de securitate. Soluția a fost relativ simplă, au reprogramat modulul de control al alarmei și au recodificat funcția de blocare optică. Costul total a fost de 45 de euro pentru diagnosticare și codificare. De atunci, sistemul a funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea să împărtășiți: Ați observat alte probleme electrice recent? Brelocul dvs. funcționează normal pentru închidere/deschidere? Când a început problema, a fost treptat sau brusc? Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Aceste informații vă vor ajuta să identificați dacă Q3 se confruntă cu aceeași problemă de codare sau dacă ar putea exista o altă problemă de bază cu componentele sistemului de alarmă.

(Tradus din Engleză)

Istoricul service arată că ultima întreținere a fost făcută la 72000 km. Am observat că această problemă de alarmă falsă a început să apară imediat după aceea. Inițial am crezut că este doar imobilizatorul care acționează, dar problema pare mai complexă. Interesant că menționați secvența de blocare optică, deoarece și indicatoarele mele au încetat să clipească complet la blocare/deblocare. Pentru a vă răspunde la întrebări: Nu am observat alte probleme electrice, Brelocul funcționează bine pentru funcțiile de bază, Problema a apărut brusc, acum aproximativ 2 săptămâni, Nu există lumini de avertizare pe tabloul de bord Situația alarmei de securitate este destul de frustrantă, mai ales că totul funcționa perfect înainte de service-ul recent. Vă mulțumim pentru că ați împărtășit această referință privind costul reparației, ajută la stabilirea așteptărilor pentru potențiala reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Pe baza simptomelor dvs. și a cronologiei, acest lucru pare identic cu problema mea din Q5. Faptul că a început imediat după întreținere este un semn revelator, similar cu ceea ce s-a întâmplat cu mașina mea, unde setările senzorului de alarmă au fost probabil perturbate în timpul lucrărilor de întreținere de rutină. Lipsa intermitenței indicatorului în ciuda funcționării normale a brelocului indică în mod clar o problemă de codificare a modulului de control al alarmei. Având în vedere că nu aveți alte probleme electrice sau lumini de avertizare, putem exclude probabil o problemă mai gravă de alimentare sau de cablare. Sfat rapid din experiența mea: dacă imobilizatorul funcționează corect pentru pornirea mașinii, ar trebui să vă concentrați atenția asupra modulului de control al alarmei mai degrabă decât asupra întregului sistem antifurt. Modulul are nevoie, de obicei, de o codificare adecvată pentru a se sincroniza atât cu sistemul de închidere centralizată, cât și cu cel de feedback optic. Repararea ar trebui să fie simplă, implicând în principal lucrări de diagnosticare și recodificare. Costurile ar trebui să fie similare cu cele pe care le-am plătit eu (aproximativ 45 de euro), presupunând că nu trebuie înlocuite componente fizice. În așteptarea reparației, mașina poate fi condusă perfect, deoarece funcțiile de securitate de bază sunt încă funcționale prin intermediul imobilizatorului. Cu toate acestea, vă recomandăm să îl verificați în curând, deoarece un sistem de alarmă nefuncțional ar putea afecta acoperirea asigurării în caz de furt.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat și pentru împărtășirea experienței dvs. cu Q5. Sugestia dvs. cu privire la codificarea modulului de control al alarmei are mult sens, mai ales că simptomele mele se potrivesc atât de bine cu ale dvs. Momentul de după întreținere și problema specifică cu indicatoarele care nu clipesc indică într-adevăr o problemă de codificare mai degrabă decât o defecțiune hardware. Deoarece mașina este încă în garanție extinsă, voi contacta atelierul care a efectuat întreținerea recentă. Ei ar trebui să verifice cel puțin dacă programarea sistemului de alarmă a fost afectată în timpul lucrărilor de service. Costul reparației de 45 de euro pe care l-ați menționat pare rezonabil dacă nu este acoperit de garanție. Voi aduce în discuție punctele specifice privind codificarea modulului de control al alarmei și secvența de blocare optică atunci când vorbesc cu ei. Mă bucur să știu că reparația a fost simplă în cazul tău, fără a fi nevoie de piese de schimb. Sunt foarte ușurat că este probabil doar o problemă de programare, mai degrabă decât o defecțiune completă a componentelor sistemului antifurt. Mulțumesc pentru ajutor în reducerea cauzei probabile. Voi actualiza subiectul după ce îl voi rezolva la atelier.

(Tradus din Engleză)