Sistemul de blocare a ușii BMW X5 este mort, telecomanda nu funcționează

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW X3 2012 al meu anul trecut. Sistemul de închidere centralizată a eșuat complet, fără răspuns de la telecomandă sau întrerupătoarele interne. După ce l-am verificat în garaj, s-a dovedit că cablajul de conectare la servomotorul de blocare a ușii era deteriorat, cu niște pini corodați în conectorul principal. Nu a fost o problemă mecanică majoră, dar a avut nevoie de atenție profesională. Tehnicianul a trebuit să înlocuiască cablajul și dispozitivul de acționare a blocării ușii principale. Totuși, nu a fost doar o soluție rapidă, au fost nevoiți să demonteze parțial panoul ușii pentru a accesa totul în mod corespunzător. Aceste sisteme sunt destul de complexe la BMW-uri, cu multiple conexiuni și componente electronice care se pot defecta. Deși problema mea nu a fost gravă în ceea ce privește siguranța, este cu siguranță ceva pe care doriți să îl verificați de un tehnician BMW calificat. Mai bine să o rezolvi acum înainte să afecteze potențial alte sisteme electrice. Sper că acest lucru vă va ajuta în luarea deciziilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece mă confrunt cu exact aceleași simptome. Sunt ușurat să aud că nu a fost ceva catastrofal de scump, cum ar fi o defecțiune completă a sistemului. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești bune, da, totul a funcționat perfect de când l-am reparat! Sistemul de închidere centralizată funcționează acum ca un farmec, la fel de lin ca atunci când mașina era nouă. Nici o singură problemă de la reparație. În ceea ce privește costul, am avut noroc pentru că era doar o conexiune de cablu defectă care trebuia reparată. Factura totală a ajuns la 95 de euro, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă temeam inițial. Privind în urmă, probabil că m-am gândit la nimic! Mecanicul a rezolvat-o în aproximativ o oră. Sincer, a fost o ușurare când au găsit cauza simplă. M-am îngrijorat că ar putea fi ceva major, așa cum ai menționat tu, o defecțiune completă a sistemului ar fi fost o durere de cap mult mai mare (și a lovit portofelul). Dacă te confrunți cu aceleași simptome pe care le-am avut eu, s-ar putea să fie ceva la fel de simplu. Doar asigurați-vă că solicitați un tehnician calificat să o examineze. Aceste sisteme electrice BMW pot fi dificile și vrei pe cineva care știe ce fac. Anunță-mă cum merge!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, am urmat sfatul tău și l-am verificat ieri. Ai avut dreptate când te duci la un tehnician calificat, ai făcut diferența! Destul de amuzant, problema mea s-a dovedit a fi diferită de a ta. Mecanicul a constatat că bateria din telecomanda era în regulă, dar în ușa șoferului era un dispozitiv de acționare defect al închiderii ușii. M-a costat puțin mai mult decât al tău, în jur de 250 de dolari inclusiv forța de muncă. Mecanicul a fost super transparent despre toate și chiar mi-a arătat partea uzată. Am rezolvat totul în aproximativ două ore. O ușurare să am din nou încuietori funcționale! Știți acel clic satisfăcător când apăsați pe telecomandă? Niciodată nu m-am gândit că aș fi atât de fericit să aud acel sunet! Au verificat și dispozitivele de acționare ale celorlalte uși pentru a se asigura că nu vom avea aceeași problemă în altă parte. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva corect acest lucru. Cu siguranță bate să stai în parcare luptă cu cheile manuale!

(Tradus din Engleză)