Sistemul de curent alternativ BMW i8 este mort: este nevoie de ajutor de expert hibrid

Am avut o problemă similară cu BMW i3 Hybrid 2018 al meu vara trecută. Pe baza acestor simptome, sună exact ca ceea ce am experimentat, supape defecte în sistemul AC. A fost verificat la un centru de service certificat BMW, deoarece sistemele hibride sunt destul de complexe. În cazul meu, au găsit două supape de expansiune defecte care au fost complet blocate, plus compresorul AC nu se cuplează deloc. Supapele s-au corodat în timp, ceea ce aparent este destul de comun la aceste modele. Aceasta nu este o soluție de bricolaj, are nevoie de echipamente de diagnosticare specializate și expertiză cu sisteme de răcire hibride. Reparația a fost destul de extinsă, deoarece au fost nevoiți să demonteze parțial bordul pentru a accesa unele componente. Nu aș avea încredere într-un magazin obișnuit fără experiență BMW hibrid. De remarcat, aceasta a fost o problemă serioasă care necesita o atenție imediată, deoarece ar putea afecta și răcirea sistemului hibrid. Vă recomand cu tărie să-l verificați la un centru de service certificat BMW, mai ales având în vedere kilometrajul dvs. Nu așteptați prea mult la acesta, conducerea fără o funcție adecvată de AC ar putea duce la probleme mai mari la modelele hibride.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Situația sună exact ca ceea ce am de-a face acum. Foarte util să știi despre acele supape de expansiune, are sens de ce a renunțat complet la AC. Cred că voi mușca glonțul și îl voi duce la centrul certificat. Hei, ai vrea să spui cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme cu AC de când l-ai remediat? Apreciez răspunsul tău detaliat, cu siguranță m-a scutit de a-l duce la mecanicul meu obișnuit, care probabil ar fi fost peste cap cu sistemul hibrid.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu problema AC. După ce mi-am dus i3-ul la centrul certificat, au rezolvat complet problema. Factura totală a ajuns la 1000 de euro pentru repararea acelor supape defecte în sistemul AC, cu siguranță nu este ieftin, dar merită fiecare bănuț pentru că ați făcut-o corect. Vestea bună este că de la reparație, AC-ul meu a funcționat perfect, fără nicio problemă. Sufla aer rece frumos, exact ca atunci când mașina era nouă. Chiar te face să apreciezi că ai AC funcțional atunci când ai nevoie! Știu că costul poate părea abrupt, dar ținând cont de complexitatea acestor sisteme hibride, este mai bine să le faci corect de prima dată. În plus, a trecut peste un an acum fără probleme, așa că aș spune că au fost bani bine cheltuiți. Doar asigurați-vă că vă oferă o garanție adecvată asupra lucrării, a mea a venit cu o garanție de 12 luni, ceea ce a fost liniștitor. Ține-ne la curent cum decurge reparația ta!

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la centrul BMW certificat, ce experiență! Ai avut dreptate în legătură cu totul. Mi-am dus i8-ul ieri și au găsit supapele defecte pe care le-ai menționat, plus alte componente uzate în sistemul AC. Factura a fost de fapt un pic mai mare decât a ta, în jur de 1200 €, dar sincer, sunt doar ușurat că este reparat. Serviciul a fost foarte profesionist. M-au condus prin tot ceea ce făceau și mi-au explicat de ce mecanicul obișnuit probabil că nu ar fi fost capabil să se ocupe de asta. Mașina se simte uimitor acum, AC funcționează perfect și chiar au prins o mică problemă cu sistemul de răcire care ar fi putut provoca probleme mai târziu. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să merg la centrul certificat. Ar fi fost un coșmar dacă aș fi încercat să economisesc bani mergând în altă parte. Cu siguranță voi ține cont de sfaturile dvs. pentru reparațiile viitoare. Aceste sisteme hibride chiar au nevoie de îngrijire specializată!

(community_translated_from_language)