100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

horstfuchs5

Sistemul de dezaburire VW Atlas defect: Rezistențele de încălzire defecte

Recent, VW Atlas-ul meu din 2023 a început să aibă probleme cu funcțiile de încălzire atât a parbrizului, cât și a lunetei. Mașina afișează un mesaj de eroare, iar atât dezaburirea frontală, cât și cea spate par să nu funcționeze corect. Serpentinele de încălzire par intacte, dar sistemul pur și simplu nu răspunde. A mai întâmpinat cineva probleme similare de încălzire cu Atlas-ul lor? Dacă da, care a fost diagnosticul și soluția de reparare? Caut estimări ale costurilor și timpului de reparare de la cei care au reparat-o la un atelier.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

ludwigmaier25

Vorbind din proprie experiență, am avut o problemă foarte similară cu VW Tiguan 2021 iarna trecută, unde dezaburirea și dezghețarea geamurilor au încetat să mai funcționeze complet. După mai multe încercări de a rezolva problema singur, diagnosticul a relevat o baterie foarte descărcată, cauzând probleme ale sistemului electric. Reparația încălzitorului și dezghețării geamurilor a presupus înlocuirea bateriei și verificarea tuturor conexiunilor bobinelor de încălzire. Costul total al reparației a fost de 290 € și a durat aproximativ 2 ore la atelier. De la remediere, toate funcțiile de încălzire au funcționat impecabil. Simptomele pe care le descrii sună foarte familiar. O baterie defectă poate provoca diverse probleme electrice, inclusiv probleme cu sistemul de încălzire. Înainte de a continua cu orice reparații, ați putea împărtăși: Are mașina dumneavoastră alte probleme electrice? Când a fost ultima înlocuire a bateriei? Există alte lumini de avertizare pe tabloul de bord? Se întâmplă acest lucru numai când motorul este rece? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă Atlas-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă de încălzire legată de baterie pe care am întâlnit-o eu.

(Tradus din Engleză)

horstfuchs5 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns. După ultima mea revizie la 78000 km, problema a început să apară intermitent. Sistemul de geamuri termice funcționa bine înainte de asta. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră: bateria este originală, nu am observat alte probleme electrice și nu există alte martori de avertizare. Defecțiunea degivrării apare indiferent de temperatura motorului. Am verificat tensiunea la conexiunile bobinei de încălzire, așa cum este sugerat în manual, citirile par normale, așa că bănuiesc că ar putea fi o problemă la modulul de control mai degrabă decât o problemă la baterie. Mi-ați recomanda totuși să testez bateria mai întâi sau ar trebui să investighez modulul de control imediat?

(Tradus din Engleză)

ludwigmaier25

Având în vedere că citirile de tensiune sunt normale, acest lucru sună diferit de problema mea cu fereastra termică legată de baterie. Deoarece problema a început după service-ul dumneavoastră, aș suspecta o posibilă deconectare sau deteriorare a modulului de control al dezghețării automate în timpul întreținerii. În cazul meu, deși conexiunile la rezistența de încălzire au arătat inițial o tensiune corespunzătoare, defecțiunile intermitente au fost clar legate de baterie. Cu toate acestea, simptomele dumneavoastră indică mai degrabă o defecțiune a modulului de control, mai ales că: Problema a început imediat după service, Toate celelalte sisteme electrice funcționează normal, Degivrarea lunetei eșuează constant indiferent de temperatura motorului. Un diagnostic al modulului de control ar fi următorul pas logic. Când Tiguan-ul meu a avut simptome similare mai târziu (după înlocuirea bateriei), s-a dovedit a fi o conexiune defectă la unitatea de control. Costul reparației a fost în jur de 180 € pentru diagnostic și lipirea conexiunii. Aș sugera testarea modulului de control înainte de a înlocui orice piese. Sistemul de dezghețare al mașinii are mai multe puncte de defecțiune potențiale, iar un diagnostic corect va economisi atât timp, cât și bani.

(Tradus din Engleză)

horstfuchs5 (Autor)

Mulțumesc pentru că ai dat curs problemei mele cu încălzitorul Atlas! Experiența ta cu problema modulului de control pare mai relevantă decât teoria bateriei, mai ales având în vedere citirile normale ale tensiunii. Îmi voi programa o întâlnire pentru a verifica modulul de control al dezaburării geamurilor. Deoarece sistemul de dezaburire automată a început să funcționeze defectuos imediat după service, voi menționa și acest moment tehnicianului. Acest lucru i-ar putea ajuta să identifice eventuale probleme de conexiune care ar fi putut apărea în timpul întreținerii. Costul de reparație de 180 € pe care l-ai menționat pentru repararea modulului de control pare rezonabil. Sper ca conexiunile bobinei de încălzire să necesite doar lipire, ca în cazul tău, mai degrabă decât înlocuirea completă a modulului. Te voi actualiza imediat ce voi primi rezultatele diagnosticului și voi ști exact ce cauzează problemele de reparație ale dezaburării. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai ajutat să restrâng cauza probabilă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: