Sistemul de dezaburire VW Lupo defect, încălzirea nu funcționează

Am avut o problemă foarte similară cu VW Polo 2003 al meu, care împarte multe componente cu Lupo. Pe baza experienței mele în lucrul cu mașinile VW, pot spune că problemele electrice de acest gen sunt destul de frecvente la aceste modele. Degivreul lunetei și încălzirea geamurilor au încetat complet să mai funcționeze în cazul meu. După ce am încercat depanarea de bază, am dus mașina la service-ul meu obișnuit. Au diagnosticat o baterie extrem de descărcată care deteriora sistemul electric. Tensiunea scăzută împiedica elementele de încălzire să primească suficientă putere pentru a funcționa corect. Soluția a inclus: Înlocuirea bateriei, Testarea tuturor circuitelor de încălzire, Verificarea conexiunilor încălzirii lunetei, Resetarea codurilor de eroare. Costul total a fost de 290 € și sistemele de degivrare ale mașinii au funcționat impecabil de atunci. Înainte de a recomanda verificări specifice pentru Lupo-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Vârsta bateriei, Dacă sunt active martorii de avertizare de pe bord, Dacă alte componente electrice se comportă ciudat, Tensiunea curentă a bateriei, dacă aveți un multimetru. Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală sau potențial cu o altă problemă de încălzire.

(Tradus din Engleză)

Ultima service în noiembrie la 141631 km și am vrut să adaug câteva detalii discuției. După verificarea siguranțelor, așa cum a fost sugerat, am constatat că siguranța pentru dezaburirea parbrizului era complet arsă. Înlocuirea acesteia a rezolvat temporar problema dezaburirii parbrizului față, dar încălzirea lunetei a rămas defectă. Noua siguranță s-a ars din nou în decurs de o zi. Am folosit un multimetru și am constatat că tensiunea fluctua între 11,2 V și 12,8 V, ceea ce pare scăzut. Bateria are doar 2 ani, dar alternatorul ar putea fi vinovatul, deoarece și alte componente electrice au început să dea probleme, luminile de pe tabloul de bord se diminuează ocazional, iar radioul se oprește. Cred că va trebui să testez alternatorul înainte de a repara circuitele de încălzire a geamurilor. Repararea dezaburirii ar putea fi mai complexă decât se credea inițial.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Lupo-ul dumneavoastră, acest lucru reflectă exact ceea ce s-a întâmplat cu Polo-ul meu. Simptomele pe care le descrieți sugerează puternic o problemă la alternator, exact cum am suspectat inițial la mașina mea înainte de diagnosticarea bateriei. Deși prima mea reparație s-a concentrat pe baterie, a trebuit de fapt să revin deoarece problemele au reapărut. Alternatorul era într-adevăr cauza principală, provocând aceleași fluctuații de tensiune pe care le-ați descris. Alternatorul defect era: Incapabil să mențină o tensiune constantă pentru sistemul de dezaburire a geamurilor, Cauzând defectarea repetată a siguranțelor în circuitele termice ale geamurilor, Determinând întreruperea intermitentă a încălzirii lunetei, Afectând alte componente electrice. Soluția completă a necesitat: Instalarea unui alternator nou, Înlocuirea circuitelor de încălzire a geamurilor deteriorate, Siguranțe noi, Verificare completă a sistemului electric. Costul total a fost de 520€, semnificativ mai mult decât reparația inițială doar a bateriei, dar a rezolvat permanent toate problemele de încălzire și electrice. Înainte de a înlocui mai multe siguranțe, verificați mai întâi alternatorul. Tensiunea fluctuantă va continua să deterioreze componentele și să ardă siguranțele până când cauza principală este remediată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am testat alternatorul astăzi, a confirmat ceea ce ați sugerat, acesta scoate o tensiune inconsistentă. Are perfect sens de ce luneta termică și alte componente electrice funcționau defectuos. Am primit o ofertă de 480€ pentru înlocuirea alternatorului, inclusiv manopera. Le voi cere să verifice circuitele degivrării lunetei și componentele termice ale lunetei, cât timp au totul demontat, deoarece încălzirea lunetei spate ar fi putut fi deteriorată din cauza problemelor de tensiune. Voi posta o actualizare după ce reparațiile sunt efectuate pentru a confirma dacă acest lucru rezolvă atât problemele cu alternatorul, cât și problemele cu repararea lunetei. Sper că alții cu probleme similare ale sistemului de încălzire Lupo pot beneficia de acest thread. Apreciez foarte mult toate răspunsurile detaliate și sfaturile de depanare. M-ați salvat de la înlocuirea a mai multor siguranțe arse înainte de a găsi cauza reală.

(Tradus din Engleză)