Sistemul de distribuție al VW Lupo provoacă un consum ridicat de carburant

Am experimentat simptome similare la VW Polo 1999 al meu, cu motor de 1.4L. S-a aprins martorul de verificare a motorului și consumul de carburant a scăzut vizibil. După diagnostic, s-a dovedit a fi un solenoid VANOS defect al arborelui cu came de admisie, provocând o funcționare necorespunzătoare a distribuției variabile. Defecțiunea solenoidului împiedica controlul corespunzător al fluxului de ulei către actuatorul arborelui cu came, ducând la probleme de aprindere a motorului la anumite turații. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare; atunci când solenoidul începe să cedeze, afectează întreaga performanță a sistemului de distribuție variabilă. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut provoca daune suplimentare motorului. Repararea a implicat înlocuirea atât a solenoidului VANOS, cât și curățarea canalelor de ulei pentru a asigura funcționarea corespunzătoare. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate în cazul meu; consumul crescut de carburant combinat cu martorul de verificare a motorului este un semn clasic al problemelor de distribuție variabilă. Aș recomanda diagnosticarea corespunzătoare cu un scanner care poate citi coduri specifice VW înainte de a înlocui piese. Un mecanic calificat ar trebui să verifice mai întâi dacă este solenoidul sau poate doar o problemă de cablare, deoarece uneori alimentarea cu energie a solenoidului poate fi întreruptă din cauza conexiunilor corodate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu problema solenoidului VANOS. Tocmai am trecut prin ceva foarte similar cu Lupo-ul meu din 2002 luna trecută. Problemele cu sistemul de distribuție au afectat foarte mult consumul de carburant, iar martorul de verificare a motorului m-a scos din minți. Din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația totală? Am plătit aproximativ 380 € pentru reparația mea, dar mă întreb dacă a fost rezonabil. De asemenea, a funcționat totul fără probleme de la reparație sau ați observat alte probleme legate de acumularea de nămol în sistem?

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația săptămâna trecută și pot confirma că a rezolvat complet problemele VANOS. Totalul a fost de 250 €, care a acoperit înlocuirea electrovalvei defectuoase a arborelui cu came de admisie. Mecanicul a constatat că una dintre electrovalvele VANOS era defectă, provocând defecțiunea sistemului de distribuție variabilă. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar martorul de verificare al motorului nu s-a mai aprins. Mecanicul a verificat și acumularea de nămol de ulei în timpul lucrării, dar a constatat că pasajele de ulei erau destul de curate. Nu au apărut alte probleme de atunci. Costul reparației dumneavoastră de 380 € pare rezonabil, deoarece prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de timpul de muncă. Important este că sistemul de distribuție variabilă funcționează acum corect, aceste defecțiuni VANOS pot provoca daune grave motorului dacă sunt lăsate nereparate. Schimbările regulate de ulei cu uleiul de gradul corect ar trebui să prevină problemele viitoare cu electrovalva VANOS și componentele arborelui cu came. Sistemul se bazează foarte mult pe curgerea curată a uleiului pentru o funcționare corectă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În sfârșit, am recuperat mașina de la service ieri, după ce m-am ocupat de problemele sistemului VANOS. Mecanicul a constatat că solenoidul arborelui cu came de admisie era complet înfundat cu nămol de ulei, provocând defecțiunea temporizării variabile. Au curățat toate pasajele de ulei și au înlocuit solenoidul defect. Nota totală a fost de 380 €, inclusiv piesele și manopera. De la reparație, martorul de verificare a motorului a rămas stins și pot spune deja că problemele de putere redusă au dispărut. Consumul de combustibil a revenit și el la niveluri normale. Ceea ce m-a ajutat cu adevărat a fost faptul că am știut la ce să mă aștept, datorită sfaturilor de aici. Mecanicul a confirmat tot ce ați menționat despre aceste defecțiuni comune VANOS. Au recomandat schimbări regulate de ulei pentru a preveni acumularea viitoare. Mașina merge din nou ca nouă.

(Tradus din Engleză)