Sistemul de masaj al scaunelor BMW X4 nu funcționează, este nevoie de reparație

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini, deși nu m-aș numi expert. De fapt, m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW X3 2017 al meu anul trecut. Funcția de masaj acționa la fel ca a ta, uneori nu începea, alteori nu se oprea. L-am dus la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit că a fost doar o conexiune slăbită în cablajul de sub scaun. Au fost nevoiți să scoată husa scaunului pentru a avea acces la el, au fixat conexiunea și au verificat toate ștecherele. M-a costat 95 de euro si de atunci merge perfect. Doar pentru a vă ajuta mai bine, ați putea să-mi spuneți dacă observați mesaje de eroare pe ecran când încercați să utilizați funcția de masaj? De asemenea, se întâmplă acest lucru cu ambele scaune din față sau doar cu o parte? Aceste informații ar ajuta să determinați dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o. BTW, vărul meu a avut aceeași problemă cu X5-ul său, așa că pare a fi o problemă oarecum comună cu aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! X4-ul meu a făcut 137003 KM și a avut ultimul service acum trei luni. Problema este doar cu scaunul șoferului și nu există niciun mesaj de eroare pe display. Este total neobișnuit, uneori funcționează bine timp de câteva zile, apoi se comportă din nou. Am încercat să resetez sistemul iDrive, dar fără succes. Bine de știut despre repararea cablajului, asta îmi dă speranța că ar putea fi ceva simplu, mai degrabă decât să trebuiască să înlocuiesc întregul modul. Îl voi verifica săptămâna aceasta.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre X4-ul tău. Știi ce e interesant, X3-ul meu avea aproape același kilometraj (în jur de 135k) când a început să apară această problemă. Simptomele pe care le descrii sunt exact ca ceea ce am experimentat, acel comportament neobișnuit de pornire / oprire fără mesaje de eroare m-a înnebunit! Din moment ce ați menționat că este vorba doar de scaunul șoferului, asta este de fapt o veste bună. În cazul meu, problema de cablare a fost, de asemenea, pe partea șoferului, ceea ce are sens, deoarece acesta este cel mai folosit și cel mai mișcat. Intrarea și ieșirea constantă pot tensiona cu siguranță aceste conexiuni în timp. Doar o precizare: atunci când mecanicul meu a reparat-o, a constatat, de asemenea, că unele dintre știfturile de conectare erau ușor corodate. Le-au curățat cât timp au fost acolo, ceea ce probabil a ajutat la prevenirea reapariției problemei. Ar putea fi util să vă rugați atelierul să verifice și acest lucru atunci când se uită la ea. De asemenea, asigurați-vă că o testează temeinic după reparație. Mecanicul meu a rulat funcția de masaj printr-un ciclu complet de mai multe ori pentru a se asigura că totul a fost conectat corect. Anunțați-ne cum merge după ce îl verificați!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Foarte util să știu și despre pinii de conectare, voi menționa cu siguranță acest lucru atelierului meu când o voi duce la service. Este destul de liniștitor să aud că ai avut o situație similară și ai rezolvat-o fără nicio dramă majoră. Am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav (și costisitoare!). Tocmai am rezervat o programare pentru mâine dimineață și mă voi asigura că vor verifica atât cablajul, cât și acei pini de conectare pe care i-ai menționat. De asemenea, le voi cere să facă un ciclu de testare complet, așa cum a făcut mecanicul tău. Mă bucur să știu că aceste ciudățenii nu sunt neobișnuite la modelele noastre BMW! Mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței tale, m-a făcut să mă simt mult mai încrezător cu privire la remedierea problemei. Voi actualiza firul odată ce este rezolvată în cazul în care oricine altcineva se confruntă cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)