Sistemul de navigație VW Amarok defect, alertă de defecțiune electrică

Ca șofer VW cu ceva experiență mecanică, am avut o situație foarte similară cu VW Tiguan 2015 al meu. Simptomele erau aproape identice, sistem infotainment defect și martori de avertizare electrici pe tabloul de bord. Problema era într-adevăr legată de modul de transport, care este o setare specială pe care o folosesc producătorii pentru a conserva durata de viață a bateriei în timpul transportului vehiculului. O actualizare software și o configurare corectă a sistemului la dealer au rezolvat complet toate problemele electrice. Deoarece mașina era nouă, service-ul a fost efectuat în garanție la 0€. Pentru a diagnostica corect cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Dacă a avut loc recent o deconectare a bateriei, Dacă telecomanda funcționează normal, Dacă comportamentul de pornire a motorului s-a schimbat, Dacă martorul de avertizare al imobilizatorului este aprins. Soluția ar putea fi la fel de simplă ca o reconfigurare a sistemului sau o actualizare software, dar aceste detalii suplimentare ar ajuta la confirmarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost efectuată la 95000 km. Am avut aceleași probleme electrice, cu electronica mașinii defectând după înlocuirea bateriei. Reprezentanța a confirmat că era legat de modul transport și a rezolvat problema cu o verificare diagnostică și o reconfigurare a sistemului. Costul total a fost de 180 € pentru reprogramarea sistemelor auto. În cazul meu, martorul imobilizatorului era aprins, iar telecomanda funcționa inconsistent. Configurația mașinii necesita o resetare completă. După actualizare, toate sistemele electrice au revenit la funcționarea normală, inclusiv sistemul de navigație. Pe baza simptomelor similare, pare a fi aceeași problemă care mi-a afectat Amarok-ul. O scanare diagnostică adecvată ar trebui să identifice dacă modul transport provoacă defecțiunile electrice.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră, aceasta confirmă suspiciunile mele inițiale cu privire la modul de transport ca fiind vinovatul. Simptomele cu martorul imobilizatorului și problemele cu cheie fob corespund exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Tiguan-ul meu. Costul de 180 € pentru verificarea diagnostică și reprogramare pare standard. Experiențele mele ulterioare la intervale de service diferite au arătat, de asemenea, că aceste probleme de setare a vehiculului apar adesea după lucrări la baterie. O resetare corespunzătoare a sistemului auto este crucială după orice întrerupere a alimentării. Pentru oricine altcineva citește acest fir: defecțiunea sistemului de navigație combinată cu avertismentele electrice generale este un semn clasic al activării modului de transport sau al setărilor incorecte de configurare a mașinii. Este esențial să obțineți o verificare diagnostică corespunzătoare, mai degrabă decât să încercați reparații DIY care ar putea complica și mai mult setările sistemului. Deoarece ambele VW-uri ale noastre au răspuns bine la reprogramare, aceasta pare a fi o problemă comună și remediabilă în întreaga gamă de modele. Sistemul de pornire a motorului și sistemele de securitate sunt deosebit de sensibile la aceste probleme de configurare.

(community_translated_from_language)

Mi-am recuperat astăzi mașina de la service și am vrut să confirm rezultatul reparației pentru oricine are probleme similare. Modul de transport activat era într-adevăr cauza tuturor problemelor electrice. După efectuarea testului de diagnosticare, au efectuat o resetare completă a configurației mașinii și o actualizare software. Costul total al reparației a fost de 180 €, care a acoperit reprogramarea și testarea sistemului. Toate avertizările electrice au dispărut acum, sistemul de navigație funcționează perfect, iar telecomanda funcționează normal. Secvența de pornire a motorului este lină, iar avertismentul imobilizatorului a dispărut complet. Pentru referință, detaliile vehiculului meu: VW Amarok 2013, 95000 km la service, problema a început după înlocuirea bateriei, reparată prin reconfigurarea sistemului. Electronica mașinii funcționează acum așa cum ar trebui. Dacă cineva se confruntă cu defecțiuni electrice similare după lucrări la baterie, verificarea modului de transport și a setărilor sistemului merită cu siguranță taxa de diagnosticare.

(community_translated_from_language)