Sistemul de predare a centurii de siguranță Z4 eșuează, sunt necesare soluții

Am avut aceeași problemă cu BMW M4 2013 luna trecută. Mecanismul de aducere a curelei a cedat complet, nu se mai întindea sau nu se mai retrăgea. A fost diagnosticată la atelier și s-a dovedit că servomotorul din unitatea de aducere a curelei era mort. A trebuit să înlocuiesc întregul ansamblu de transfer al curelei, deoarece aceste componente nu sunt vândute separat. Nu este o problemă critică de siguranță, deoarece centura de siguranță funcționează în continuare în mod normal, trebuie doar să te întinzi mai mult în spate pentru a o apuca. Dar repararea ei merită pentru comoditate. Repararea a durat aproximativ 2 ore la atelier. O treabă destul de simplă pentru orice mecanic care lucrează în mod regulat pe BMW-uri, deoarece aceasta este o problemă destul de comună la aceste modele după 100.000 km. Sfatul meu: găsiți un atelier specializat BMW cu tehnicieni certificați. Ei vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite și piesele originale pentru această reparație.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs., care este super util! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Înclin să o repar, deoarece devine destul de enervant să mă întorc după curea. Vrei să-mi spui cam cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut alte probleme cu sistemul de curea de când l-ai reparat?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Încântat să vă ofer o actualizare. Mi-am reparat întinzătorul curelei și mă bucur că am făcut-o, reparația a meritat din plin. M-a costat 455 € all in, care a inclus noua unitate de aducere curea și manopera. De când am rezolvat-o de la mecanic, a funcționat perfect, nu mai e incomod să întind mâna înapoi după centură! Știu că prețul ar putea suna puțin cam abrupt, dar sincer, factorul de confort îl face să merite. Predarea centurii se extinde și se retrage acum la fel ca atunci când mașina era nouă. Nu am avut nicio problemă cu sistemul de la reparație, care a fost acum aproximativ șase săptămâni. Treaba a fost destul de simplă pentru mecanicul meu, ei știau exact ce fac cu aceste sisteme BMW. Dacă încă sunteți pe gard în privința remedierii, aș spune că mergeți. Enervarea zilnică de a ajunge înapoi la centură îmbătrânește foarte repede!

(Tradus din Engleză)

De fapt, am mers mai departe și am reparat-o săptămâna trecută! Am găsit un mecanic foarte solid care este specializat în BMW-uri. Totul m-a costat aproximativ 480 €, un pic mai mult decât ai plătit tu, dar totuși rezonabil având în vedere munca depusă. Partea amuzantă a fost că atunci când mi-au arătat vechiul întinzător de curea, acesta era complet distrus! Reparația a durat aproximativ două ore și jumătate, iar eu am stat în jurul atelierului și i-am urmărit cum lucrează. Trebuie să spun că băieții ăștia își cunoșteau meseria! Au descoperit chiar și o problemă minoră cu cablajul care ar fi putut cauza probleme mai târziu și au reparat-o fără costuri suplimentare. Acum centura mea funcționează perfect, fără să mă mai răsucesc ciudat pentru a o apuca. Ce ușurare! Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați dat încrederea necesară pentru a rezolva problema. Uneori ai nevoie doar de un mic imbold pentru a nu mai amâna aceste reparații, știi?

(Tradus din Engleză)