Sistemul de răcire al Jaguar XF cauzează alertă de defecțiune a sistemului AC

Anul trecut am avut de-a face cu o problemă foarte asemănătoare pe Jaguar XJ diesel 2013. Am ceva experiență în întreținerea vehiculelor, dar această problemă a necesitat un diagnostic profesional. Simptomele au fost identice, AC nu funcționa și sistemul de răcire al motorului avertiza. Inițial am crezut că este vorba despre o defecțiune a senzorului, dar testele de diagnosticare au evidențiat o unitate de control a aerului condiționat defectă. Citirile senzorului de temperatură erau incorecte deoarece unitatea de control în sine era defectă. Repararea a implicat: scanare completă de diagnosticare, demontarea și înlocuirea unității de control AC, recalibrarea sistemului de schimbător de căldură, testarea tuturor senzorilor de temperatură Costul total a fost de 980 € pentru piese și manoperă. Atelierul a trebuit să comande unitatea de control specifică, ceea ce a durat aproximativ 3 zile. Ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al XF-ului dumneavoastră? Primiți vreun cod de eroare specific? Ventilatorul de AC funcționează deloc, chiar dacă nu răcește? Ați observat schimbări în citirile temperaturii motorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat și ar putea economisi timp de diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. XF-ul meu are 124073 KM pe ceas, după ce a efectuat service-ul anual luna trecută. Indicatorul de temperatură arată valori normale, dar ventilatorul AC funcționează intermitent. Obțin codul de eroare P0128 care indică sistemul de răcire. Senzorul de temperatură pare să trimită semnale inconsistente, ceea ce face dificilă calibrarea corectă a senzorului, conform instrumentului meu de scanare. Privind la unitatea de control pe care ați menționat-o, vă amintiți vreo procedură de testare specifică care a ajutat la izolarea problemei de un schimbător de căldură defect față de unitatea de control în sine?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre XF-ul tău. După ce m-am ocupat de problema mea cu XJ, am învățat câțiva pași cheie de diagnosticare care ar putea ajuta. Codul P0128 combinat cu funcționarea intermitentă a ventilatorului reflectă cu siguranță ceea ce am experimentat. În timp ce citirile indicatorului de temperatură par normale, semnalele inconsecvente ale senzorilor indică adesea o problemă mai profundă a unității de control decât doar un senzor defect al schimbătorului de căldură. Procedura de testare care a scos la iveală adevărata problemă a XJ-ului meu a implicat: Rularea motorului până la încălzirea completă, monitorizarea datelor live ale senzorului de temperatură prin intermediul instrumentului de scanare, verificarea citirilor de tensiune la conexiunile unității de control, testarea presiunii sistemului de răcire la rece și la cald Semnalele inconsecvente pe care le-ați menționat sunt un simptom clasic al unei unități de control defecte. În cazul meu, încercările de calibrare a senzorilor au eșuat deoarece unitatea de control nu procesa corect intrările, chiar dacă senzorii în sine erau în regulă. Costul reparației ar fi probabil similar cu cel pe care l-am plătit eu (980 EUR), dar depistarea precoce a problemei ajută la prevenirea deteriorării altor componente ale sistemului de răcire. Înainte de a înlocui orice piesă, sugerez atelierului: Verificați nivelul și calitatea lichidului de răcire, Testați conexiunile la masă ale unității de control, Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul schimbătorului de căldură, Monitorizați citirile senzorilor în diferite condiții de funcționare Comportamentul intermitent al ventilatorului combinat cu codul P0128 sugerează cu tărie că aveți aceeași problemă cu care m-am confruntat eu la unitatea de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am verificat toate punctele sugerate, mi-am dus astăzi XF-ul la un atelier specializat. Ei au confirmat exact ceea ce era suspectat, o unitate de control defectă care cauzează comportamentul intermitent al sistemului de răcire. Testele de diagnosticare au arătat simptome identice cu ceea ce a fost descris. Încercările de calibrare a senzorilor au eșuat în ciuda faptului că senzorii au fost testați bine individual, indicând direct unitatea de control ca fiind vinovată. Nu au fost găsite scurgeri de lichid de răcire în jurul schimbătorului de căldură. Costul final al reparației a fost de 950 EUR, care a inclus: Înlocuirea unității de control, verificarea completă a sistemului de diagnosticare, recalibrarea tuturor componentelor sistemului de răcire, testarea post-reparare AC funcționează acum perfect și toate codurile de eroare au dispărut. Mă bucur că am depistat problema înainte ca aceasta să provoace daune mai mari sistemului de răcire. Istoricul de întreținere al vehiculului a ajutat la accelerarea diagnosticului, deoarece au putut exclude reparațiile recente sau funcționarea defectuoasă a senzorilor. Existența etapelor detaliate de testare m-a ajutat să înțeleg procesul de reparare și să confirm că atelierul a fost pe drumul cel bun. Apreciez toate îndrumările tehnice care au ajutat la rezolvarea acestei probleme.

(Tradus din Engleză)