Sistemul de răcire al RS5 nu funcționează din cauza unui control defectuos al ventilatorului

Am avut o problemă foarte similară cu S5-ul meu 2019 vara trecută. Cu o anumită experiență de lucru pe sistemele de răcire Audi, pot împărtăși ce sa întâmplat în cazul meu. Comportamentul ventilatorului radiatorului pe care îl descrieți se potrivește exact cu ceea ce am întâlnit. Funcționarea neregulată a ventilatorului a fost cauzată de un senzor de viteză defect, care a împiedicat comunicarea corectă între modulul de control al ventilatorului și sistemul de gestionare a motorului. Răcirea motorului a fost compromisă deoarece ventilatorul radiatorului fie a rămas pornit constant, fie nu s-a activat atunci când a fost necesar. Atelierul a diagnosticat problema cu ajutorul unui echipament specializat de diagnosticare, iar reparația a implicat înlocuirea unității senzorului de viteză. Costul total a fost de 250 de euro, inclusiv piese și manoperă. Reparația a durat aproximativ 2 ore, iar sistemul de răcire a funcționat perfect de atunci. Înainte de a vă îndrepta spre un atelier, ar fi util să știți: Observați vreun zgomot neobișnuit al ventilatorului atunci când acesta funcționează? Ați verificat nivelul lichidului de răcire? Există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului? Ați observat vreo deteriorare a paletelor ventilatorului sau resturi în zona radiatorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este identică cu cea cu care m-am confruntat eu sau dacă ar putea fi implicați alți factori.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult răspunsul detaliat. Tocmai am făcut ultimul service la 65000km în urmă cu aproximativ 2 luni. Ventilatorul face un ușor vâjâit când funcționează, iar nivelul lichidului de răcire este normal. Nu sunt vizibile alte lumini de avertizare, iar zona radiatorului pare curată, fără deteriorări vizibile la paletele ventilatorului. Mecanicul meu a sugerat că întrerupătorul termic ar putea fi vinovat, dar nu sunt convins deoarece problemele de răcire a motorului persistă chiar și după curățarea conexiunilor. Comportamentul motorului ventilatorului pare foarte similar cu experiența dvs. cu senzorul de viteză. Ați recomanda să fie diagnosticat mai întâi senzorul de viteză înainte de a explora alte cauze potențiale? Costul de reparație citat pare rezonabil în comparație cu înlocuirea completă a motorului ventilatorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Pe baza a ceea ce descrieți, simptomele dvs. se potrivesc și mai bine cu problema mea din S5 acum. Acel vâjâit de la motorul ventilatorului a fost prezent și în cazul meu, a fost unul dintre semnele revelatoare ale senzorului de viteză defect care afectează funcționarea motorului ventilatorului. Nivelul rezonabil al lichidului de răcire și zona curată a radiatorului susțin în continuare că supraîncălzirea mașinii este probabil legată de sistemul de control al ventilatorului, mai degrabă decât de un obstacol fizic sau de o problemă legată de lichidul de răcire. În timp ce un comutator termic defect poate provoca simptome similare, combinația specifică de funcționare constantă sau nefuncționare completă a ventilatorului indică în mod clar senzorul de viteză. Din experiența mea în materie de reparații, diagnosticarea senzorului de turație are sens deoarece: este mai puțin costisitor decât înlocuirea întregului motor al ventilatorului, procesul de diagnosticare este simplu cu echipamentul potrivit, timpul de reparație este semnificativ mai scurt, simptomele se potrivesc exact Trebuie doar să știți că supraîncălzirea prelungită a mașinii poate cauza probleme suplimentare. Până când o puteți verifica, încercați să evitați mersul prelungit la ralanti și monitorizați îndeaproape indicatorul de temperatură. Problemele legate de controlul temperaturii ar trebui să se rezolve complet odată ce senzorul de viteză este înlocuit, la fel cum s-a întâmplat în cazul meu. Costul reparației de 250 de euro pe care l-am menționat include taxa de diagnosticare, pe care majoritatea magazinelor o vor aplica la reparație dacă apelați la serviciile lor.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului și experienței dvs. utile, voi programa o întâlnire de diagnosticare în această săptămână, concentrându-mă asupra senzorului de viteză. Simptomele și costurile de reparație similare pe care le-ați împărtășit îmi dau încredere cu privire la cauza principală probabilă. Deși mecanicul meu a sugerat întrerupătorul termic, dovezile indică mai mult senzorul de turație, în special având în vedere comportamentul distinct al ventilatorului și zgomotul vâjâitor. Voi ține mașina la ralanti cât mai puțin timp până la reparație și voi urmări cu atenție indicatorul de temperatură al motorului. Este bine de știut că taxa de diagnosticare se aplică de obicei la costul final al reparației. Suma totală de 250 de euro pare mult mai rezonabilă decât înlocuirea întregului ansamblu al motorului ventilatorului. Mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng problema, acest lucru va economisi timp și bani la atelier. Anunțați-mă dacă aveți alte probleme cu radiatorul mașinii pe parcurs. Acest forum a fost incredibil de util pentru diagnosticarea corectă a problemelor sistemului de răcire.

(Tradus din Engleză)