Sistemul de răcire S7 afișează semnale de temperatură mixte

Iarna trecută m-am confruntat cu simptome aproape identice la Audi S5 2012. Problemele sistemului de răcire au început cu timpi de încălzire lenți și avertismente neobișnuite de supraîncălzire. După teste de diagnosticare amănunțite, problema a fost depistată la un termostat de hartă defect în carcasa termostatului. Termostatul era blocat într-o poziție parțial deschisă, împiedicând reglarea corectă a temperaturii. Acest lucru a cauzat atât perioadele prelungite de încălzire, cât și problemele de supraîncălzire. Ventilatorul de răcire se activa în mod neregulat, încercând să compenseze citirile defectuoase ale temperaturii. Repararea a necesitat înlocuirea ansamblului complet al carcasei termostatului, deoarece termostatul de hartă este integrat în acesta. În timpul service-ului, am găsit și o scurgere minoră de lichid de răcire de la garnitura carcasei. Pompa de apă a fost inspectată și testată bine. Aceasta a fost o reparație semnificativă care a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a fi identificată corect. Simptomele pe care le descrieți corespund semnelor clasice ale unui termostat defect, care este un punct slab cunoscut la aceste motoare. Amânarea reparației ar putea duce la probleme mai grave de gestionare a temperaturii motorului. Repararea a rezolvat complet atât problemele de încălzire, cât și cele de supraîncălzire, iar motorul menține acum temperaturi de funcționare stabile.

(Tradus din Engleză)

Da, aceste simptome pe care le-ați descris sună exact ca ceea ce am trecut prin! A început cu probleme similare de control al temperaturii la S7-ul meu, avertismentele de supraîncălzire a motorului urmate de probleme la încălzire. L-am reparat pe al meu în urmă cu aproximativ 8 luni, iar mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr un termostat defect, plus un senzor de temperatură uzat pe care l-au descoperit în timpul inspecției. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația? Factura mea a fost de aproximativ 850 de euro, incluzând piesele și manopera, deși prețurile pot varia. Sistemul dvs. de răcire se comportă normal de la reparație? A trebuit să revin o dată din cauza unei mici scurgeri de lichid de răcire pe care nu au observat-o inițial, dar după aceea totul a funcționat perfect.

(Tradus din Engleză)

Mi-am înlocuit carcasa termostatului în urmă cu aproximativ 8 luni, costul a fost de 350 de euro în total, inclusiv piese și manoperă. Senzorul de temperatură din sistemul de răcire funcționa bine în cazul meu, deci era nevoie doar de înlocuirea termostatului de pe hartă. De la remedierea circuitului de răcire a termostatului defect, controlul temperaturii motorului a fost perfect, nu mai există avertismente de supraîncălzire sau probleme de încălzire lentă. Pompa de apă și restul sistemului de răcire au fost verificate în mod corespunzător în timpul inspecției. Un diagnostic corect cu echipament specializat a fost esențial pentru identificarea problemei exacte. Atelierul de reparații a testat temeinic întregul sistem de control al temperaturii pentru a se asigura că nu există alte probleme sau scurgeri. Acesta pare să fie un punct comun de defecțiune la aceste motoare, dar odată reparat corespunzător, rezolvă de obicei toate problemele legate de temperatură. Al meu funcționează la temperaturi stabile de 8 luni, fără nicio problemă. Costul reparației de 350 de euro a meritat pentru a preveni deteriorarea potențială a motorului din cauza supraîncălzirii continue.

(Tradus din Engleză)

Pe baza experienței mele la mecanic, pot confirma că termostatul a cauzat cu siguranță toate aceste probleme de control al temperaturii. Simptomele din mașina mea se potriveau exact cu ale tale. După săptămâni de frustrare cu avertismente neobișnuite de supraîncălzire și încălziri lente, am dus-o în cele din urmă la un atelier specializat. În timpul inspecției, mecanicul a găsit atât un termostat defect, cât și un senzor de temperatură uzat. Reparația totală s-a ridicat la 850 de euro, sumă care a inclus înlocuirea ambelor piese și o verificare amănunțită a sistemului de răcire. A trebuit să mă aducă înapoi o dată pentru a repara o mică scurgere de lichid de răcire pe care nu au observat-o inițial, dar au rezolvat-o cu profesionalism, fără niciun cost suplimentar. Au trecut 8 luni de la reparație, iar S7-ul meu menține acum o temperatură de funcționare perfectă. Pompa de apă și restul sistemului de răcire funcționează excelent. Privind în urmă, ar fi trebuit să abordez problema mai devreme, dar cel puțin acum este rezolvată. Cu siguranță merită investiția pentru a preveni deteriorarea mai gravă a motorului.

(Tradus din Engleză)