reinhardsteel1
Sistemul de securitate al Buick GL8 oprește motorul în timpul pornirii
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
reinhardsteel1 (Autor)
Vă mulțumesc că m-ați ajutat cu problema aia de defecțiune a imobilizatorului. Remedierea a funcționat, dar acum pornirea de la distanță funcționează ocazional. Mecanicul a menționat că acest lucru ar putea fi conectat la problema originală a imobilizatorului despre care am discutat. Curios, îți amintești cam cât te-a costat programarea cheii? Și ați mai apărut vreun gremlin electric de când l-ați reparat? Vreau doar să știu dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme cu imobilizatorul mașinii sau sistemul de control al aprinderii pe linie.
(Tradus din Engleză)
felix_schmid98
Dupa ce am vazut mecanicul mi-a fost rezolvata complet problema cu imobilizatorul. Costul de programare cheie a ajuns la 45 de euro, ceea ce a fost rezonabil având în vedere echipamentul specializat necesar pentru configurarea corectă a sistemului antifurt. Funcționalitatea de pornire de la distanță ar trebui să se stabilizeze odată ce noua programare se integrează complet cu sistemul de imobilizare a mașinii. Aceste componente funcționează împreună ca parte a configurației generale de securitate. De când am reprogramat cheia, nu am întâmpinat probleme electrice suplimentare sau probleme cu revenirea codurilor de eroare a imobilizatorului. Din câte am învățat, odată ce programarea cheii este făcută corect, aceste sisteme tind să rămână stabile. Problema inițială provine adesea din programarea coruptă, mai degrabă decât din defecțiunea hardware. Asigurați-vă că păstrați cheia de rezervă în stare bună și evitați expunerea componentelor electronice la condiții extreme care ar putea deteriora cipul transponder. Liniștea sufletească a meritat costul reparației, știind că sistemul de securitate al mașinii funcționează acum așa cum a fost proiectat.
(Tradus din Engleză)
reinhardsteel1 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile. Am vrut doar să închid bucla cu situația mea. În cele din urmă, l-am dus ieri la un mecanic care a diagnosticat și a remediat problema bypass-ului imobilizatorului. Programarea cheii m-a costat 65 de euro și a durat aproximativ o oră. Mi-au explicat că cheia mea inițială avea un cip de transponder deteriorat, ceea ce face ca sistemul antifurt să se activeze incorect. Sistemele electronice ale mașinii funcționează normal acum, pornesc de fiecare dată fără lumină de siguranță. Mult mai bine decât starea frustrantă de nepornire cu care mă confruntam înainte. Mă bucur că l-am diagnosticat corect în loc să continui să încerc diverse proceduri de resetare care nu remediau cauza principală. Mi-aș dori doar să fac asta mai devreme, în loc să mă lupți cu soluțiile temporare. A avea un imobilizator auto care funcționează corect îmi oferă liniște că sistemul de securitate își face de fapt treaba acum.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
felix_schmid98
Am avut o problemă similară cu Buick LaCrosse 2010 al meu vara trecută. Lumina de securitate a continuat să clipească, iar semnalul cheii nu a fost recunoscut corespunzător de sistemul de imobilizare. Mașina ar porni, dar s-ar opri imediat, exact ca simptomele tale. Verificările inițiale ar trebui să se concentreze pe transponderul cheii și pe sistemul de ocolire a imobilizatorului. În cazul meu, problema a fost un cip de transponder cheie defect, nu imobilizatorul în sine. Reparația a necesitat reprogramarea atât a cheii, cât și a sistemului de securitate al mașinii. Din păcate, aceasta nu este o soluție DIY, deoarece are nevoie de echipamente de diagnosticare specializate pentru a sincroniza imobilizatorul cu cheia. În așteptarea reparațiilor, există o procedură de resetare temporară de 30 de minute: introduceți cheia, rotiți-l în poziția ON timp de 10 minute până când lumina de siguranță nu mai clipește, opriți, repetați de 3 ori. Acest lucru permite uneori o pornire temporară, dar nu este o soluție permanentă. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă electrică gravă care necesită intervenție profesională. Fără o programare adecvată, bypass-ul imobilizatorului nu poate fi finalizat, iar mașina va continua să se oprească. Sistemul de pornire de la distanță poate fi, de asemenea, afectat dacă este echipat. Cauza principală este, de obicei, fie un transponder cheie deteriorat, fie o programare coruptă a sistemului de securitate, ambele necesitând echipamente de diagnosticare la nivel de dealer pentru a se rezolva corect.
(Tradus din Engleză)