Sistemul de spălare al parbrizului defect la VW T-Cross

Am avut aceeași defecțiune la sistemul de spălare pe T-Roc TSI 2018. Defectul s-a dovedit a fi mai complex decât se presupunea inițial. După inspecție, problema principală a fost o conexiune la cablu corodată la pompa de spălare, provocând o defecțiune completă a sistemului. Pompa de spălare în sine era intactă, dar conexiunile electrice se deterioraseră din cauza expunerii constante la umiditate și la lichide de curățare care se scurseseră în timp. Repararea a necesitat demontarea barei de protecție față pentru a accesa ansamblul pompei, curățarea tuturor bornelor conectorului și înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului electric. În timp ce verificam sistemul, am constatat, de asemenea, că releul prezenta urme de uzură, ceea ce ar fi putut contribui la funcționarea intermitentă înainte de defecțiunea completă. Aceasta a fost o reparație importantă din cauza cerințelor intensive de muncă pentru acces și a implicării sistemului electric. Defecțiunea sistemului a afectat atât funcțiile de curățare a farurilor față, cât și a farurilor, similar cu simptomele dumneavoastră. Aș recomanda să fie diagnosticat corect, deoarece activarea continuă a unei pompe nefuncționale ar putea deteriora alte componente din circuitul sistemului de spălare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru descrierea detaliată a remedierii. VW-ul meu a avut exact această problemă anul trecut, iar soluția ta pare perfectă. Conexiunea defectă la pompă a coincis cu ceea ce a găsit mecanicul meu. E minunat să știu că și alții s-au confruntat cu aceleași probleme de înfundare și scurgeri în sistemul de spălare. O întrebare rapidă, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut alte probleme cu spălarea farurilor sau a mașinii de spălat de atunci? Repararea mea a fost destul de scumpă din cauza muncii implicate în accesarea tuturor componentelor.

(Tradus din Engleză)

Repararea sistemului de spălare la mașina mea T-Roc a costat 165 € în total, sumă care a acoperit repararea conexiunii defectuoase a cablului la pompă și înlocuirea releului uzat. De la reparare, atât spalatorul parbrizului, cât și sistemul de curățare a farurilor Xenon funcționează impecabil. Martorul luminos de defecțiune LED, care apărea pe bord, a dispărut complet. Privind în urmă, a meritat să plătesc pentru o reparație corectă, mai degrabă decât să încerc soluții temporare. Un sistem de spălare și curățare a farurilor care funcționează corespunzător îmbunătățește semnificativ vizibilitatea și siguranța, mai ales în timpul condusului nocturn. Sistemul meu funcționează perfect de luni de zile, fără scurgeri de lichid de spălare sau probleme electrice. Mecanicul a efectuat o verificare amănunțită a tuturor conexiunilor în timp ce bara de protecție era demontată, ceea ce probabil a contribuit la prevenirea unor probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit feedback similar de pe forum, în cele din urmă mi-am dus mașina la un alt mecanic care chiar știa ce face. Au găsit exact ceea ce a fost descris, conexiuni corodate la pompa de spălare, provocând defecțiunea sistemului. Repararea m-a costat 220 €, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să demonteze bara de protecție față pentru a accesa și repara corect totul. În timp ce erau acolo, au curățat și o înfundare minoră într-una dintre conductele de spălare și au înlocuit un furtun de lichid de spălare care avea scurgeri. Au trecut 3 luni de la reparație, iar sistemele de curățare a parbrizului și a farurilor funcționează perfect. Nu mai am probleme cu sistemul de spălare deloc. Sunt foarte bucuros că am schimbat mecanicul și am reușit să fie diagnosticată și reparată corect. Costul suplimentar a meritat pentru a avea totul funcționând din nou fiabil. Mulțumesc tuturor pentru că m-ați ajutat să merg în direcția corectă cu asta!

(Tradus din Engleză)