Sistemul de spălare VW Eos defect: pulverizare zero de la ambele pompe

Am avut aceeași defecțiune la VW Golf 2008 diesel. După câteva verificări de bază, cum ați făcut cu siguranțele și nivelurile de lichide, am dus-o la un atelier, deoarece atât sistemul de curățare a parbrizului, cât și cel al farurilor erau complet defecte, fără sunet, fără răspuns. Atelierul a găsit o conexiune defectuoasă a cablului la pompa de spălare, care se corodase în timp. A existat, de asemenea, un releu problematic. Ceea ce a început ca o simplă operațiune de curățare s-a transformat într-o reparație a sistemului, unde au trebuit să înlocuiască o parte din cablaj și releul. Costul total a fost de 165 € inclusiv piesele și manopera. De atunci, sistemul de curățare funcționează perfect din nou. Aceste defecțiuni electrice sunt destul de frecvente la modelele VW din acea epocă. Ce variantă de motor are Eos-ul dumneavoastră? Ar putea ajuta la restrângerea cercului dacă este aceeași configurație. De asemenea, ați verificat dacă există coduri de eroare? Uneori, aceste defecțiuni ale sistemului declanșează martori de avertizare sau coduri de eroare stocate care ar putea indica problema exactă. Dacă doriți să încercați ceva înainte de a merge la un atelier: verificați conectorul pompei pentru coroziune vizibilă sau conexiuni libere. Dar, având în vedere că ambele circuite sunt afectate, este probabil o defecțiune a sistemului central care necesită un diagnostic profesional.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Eos-ul meu a parcurs 42261 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Nu se aprind martori de avertizare sau coduri de eroare. Am verificat conectorul pompei, așa cum ați sugerat, și am găsit o acumulare semnificativă de coroziune. Disfuncționalitatea pare similară cu cea pe care ați descris-o. Atât sistemul de curățare xenon a farurilor, cât și spalatorul parbrizului sunt complet inoperante, sugerând o problemă centrală mai degrabă decât probleme individuale de înfundare. Îl voi duce la un atelier pentru diagnosticare și reparație corespunzătoare. Referința de cost este utilă, este bine să știu la ce să mă aștept. Reparatia dumneavoastră a inclus vreo garanție pentru manoperă?

(community_translated_from_language)

Reparatia a venit cu o garanție de 12 luni atât pentru piese, cât și pentru manoperă. De când am înlocuit cablajul corodat și releul, nu am mai întâmpinat probleme nici cu sistemul de spălare a parbrizului, nici cu sistemele de curățare a farurilor Xenon. Coroziunea pe care ați găsit-o este probabil principalul vinovat, mai ales că ambele sisteme sunt afectate. Expunerea la sare și umiditate în timp tinde să deterioreze aceste conexiuni, chiar și cu un kilometraj relativ scăzut ca al dumneavoastră. Atelierul va trebui probabil să curețe sau să înlocuiască secțiunea afectată a cablajului electric și să verifice funcționalitatea releului. Asigurați-vă că verifică și conexiunile furtunurilor cât timp au sistemul deschis. Uneori, când pompa rămâne inactivă pentru perioade lungi, furtunul poate dezvolta înfundări minore care ar trebui curățate în timpul reparației. Sistemul de diagnosticare LED poate să nu detecteze întotdeauna aceste defecțiuni electrice, ceea ce explică lipsa luminilor de avertizare. Reparatia mea totală a costat de fapt 165 €, așa cum am menționat, dar le-am cerut să facă o curățare completă a sistemului ca întreținere preventivă. Dacă problema dumneavoastră este doar cablajul și releul, ar putea costa mai puțin.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile experienței dumneavoastră. Coroziunea din jurul conectorului pompei se potrivește cu siguranță cu cazul dumneavoastră de reparație. Am verificat înregistrările de service și, interesant, această problemă a sistemului de spălare nu a fost semnalată în timpul inspecției de acum 3 luni, în ciuda acumulării vizibile de coroziune. Având în vedere simptomele similare, cu ambele circuite de curățare defecte și coroziunea evidentă, voi programa o vizită la atelier. O verificare completă a cablajului electric, a releului și a conexiunilor furtunurilor este logică. Observație bună cu privire la posibilele înfundări care s-ar putea dezvolta în timp ce sistemul a fost inactiv. Costul de reparație de 165 € cu garanție de 12 luni pare rezonabil. Voi solicita să se facă o curățare temeinică a sistemului în timp ce totul este deschis, așa cum ați sugerat. Este mai bine să se abordeze orice probleme potențiale acum decât să se confrunte cu o altă scurgere sau înfundare pe viitor. Dacă reparația se dovedește la fel de eficientă ca a dumneavoastră, va merita investiția. Sistemele de spălare care funcționează corespunzător sunt esențiale, mai ales la farurile xenon care necesită curățare regulată.

(community_translated_from_language)