Sistemul de spălare VW Lupo defect, martorul luminos rămâne aprins

Având experiență cu o problemă similară la sistemul de spălare al mașinii mele Polo din 2006 (o mașină foarte asemănătoare cu a dumneavoastră), vă pot împărtăși experiența mea. Martorul de avertizare a rămas aprins chiar și după umplerea lichidului de spălare, ceea ce indica fie un senzor de nivel defect, fie un motor de spălare defect. Atelierul meu a constatat că murdăria s-a acumulat în rezervorul de lichid de spălare, determinând senzorul să ofere citiri false. Au curățat senzorul și rezervorul temeinic, ceea ce a rezolvat problema. Costul total al reparației a fost de 25 € și a durat aproximativ 30 de minute. Cu toate acestea, înainte de a presupune că este aceeași problemă, ar fi util să știu: Ce an este Lupo-ul dumneavoastră? Martorul de avertizare pâlpâie sau rămâne constant aprins? Auziți motorul de spălare încercând să funcționeze atunci când activați pulverizarea? Ați verificat dacă duzele de curățare a parbrizului sunt blocate? Aceste detalii ar ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu o problemă la senzor, ca în cazul meu, sau potențial cu un motor de spălare defect. În cazul meu, depistarea timpurie a prevenit reparații mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Ultima service efectuată la 52000 km. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Martorul de avertizare rămâne aprins constant și nu pâlpâie. Când trag de manetă, motorul spălătorului nu scoate niciun sunet. Duzele de pulverizare par curate, am încercat chiar să le curăț cu un ac, dar tot nu iese lichid. Deoarece mă întrebați despre detalii, este un Lupo din 2001 cu 54380 km. Verificarea cablajului ar putea fi un pas bun următor, dar îmi fac griji că ar putea fi chiar motorul spălătorului, deoarece nu scoate niciun sunet. Nu știu dacă aceste motoare cedează de obicei complet fără avertisment sau dacă de obicei există zgomot înainte de a se strica. Ați recomanda verificarea siguranței înainte de a intra mai adânc în înlocuirea motorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii utile. Deoarece aveți doar 54380 km, o defecțiune completă a motorului spălătorului este neobișnuită, dar posibilă. La Polo-ul meu, am întâmpinat o problemă similară de tăcere completă, la aproximativ un an după problema senzorului despre care am menționat. În primul rând, verificați cu siguranță siguranța, este o soluție rapidă și ieftină dacă aceasta este cauza. În cazul meu, siguranța era bună, iar motorul spălătorului se defectase. Silența totală la activarea pulverizării este, de obicei, un semn clar al unei siguranțe arse sau al unui motor defect. Reparația a implicat înlocuirea întregului motor al spălătorului, care a costat în jur de 85 € pentru piese și manoperă. Atelierul a confirmat că motorul s-a blocat din cauza uzurii, mai degrabă decât a kilometrajului, aceste piese se pot deteriora chiar și cu kilometri puțini. O modalitate rapidă de a testa dacă este motorul: când trageți maneta, verificați dacă puteți auzi măcar un clic slab de la releul de lângă rezervorul de lichid spălător. Dacă nu există absolut niciun sunet, acest lucru reduce posibilitățile la: Siguranță arsă, Motor spălător defect, Cablaj defect între manetă și motor Având în vedere vârsta mașinii dvs., aș înclina să cred că motorul spălătorului este cel mai probabil vinovatul, mai ales având în vedere acea simptomatică a tăcerii complete.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. După verificare, pe baza sugestiilor dumneavoastră, am localizat și testat siguranța, funcționează bine. Totuși, nu se aude niciun clic sau sunet la tragerea manetei. Având în vedere tăcerea completă și vârsta mașinii, cred că aveți dreptate în ceea ce privește motorul spălătorului ca fiind problema probabilă. 85 € pentru înlocuirea unui motor de spălător pare de fapt rezonabil, mai ales că sistemul de curățare a parbrizului este destul de esențial pentru siguranță. Cel puțin acum știu la ce costuri să mă aștept și nu voi fi prins pe nepregătite la atelier. Îl voi programa pentru săptămâna viitoare. A fost foarte util să am confirmarea că acest tipar de defecțiune silențioasă indică de obicei motorul, mai degrabă decât duzele de pulverizare blocate sau o problemă de cablare. E bine de știut că aceste piese se pot defecta din cauza vârstei, în ciuda kilometrajului mic, are sens, deoarece mașina are peste 20 de ani acum. Sper doar ca martorul luminos să se stingă în cele din urmă după înlocuirea motorului spălătorului. V-ar deranja dacă aș actualiza acest thread după reparație pentru a confirma dacă aceasta a fost într-adevăr problema?

(Tradus din Engleză)