100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

davidherrmann1

Sistemul de spălare VW Transporter - Defecțiune & Ghid DIY

Am nevoie de sfaturi despre o defecțiune a sistemului de spălare a parbrizului. Dețin un VW Transporter pe benzină din 2021 (16497 km). Spălătorul de parbriz a încetat să mai funcționeze complet. Suspectez o conexiune cu sistemul de curățare a farurilor. Am probleme de încredere cu mecanicii din cauza experiențelor anterioare. A mai întâmpinat cineva probleme similare? Caut soluții recomandate și estimări aproximative ale costurilor înainte de a vizita un atelier de reparații.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

lisa_flamme1

Am reparat recent o defecțiune similară la VW Tiguan 2018 al meu, când sistemul de spălare a încetat să mai funcționeze. Sistemul de curățare a farurilor împarte aceeași pompă și conexiuni cu ștergătoarele parbrizului. Principalele probleme implică de obicei: Conexiuni cabluri slabe sau corodate la pompă, releu defect în spatele rezervorului de lichid de spălare, conexiuni furtun deteriorate, conducte de lichid blocate. Defecțiunea s-a dovedit a fi semnificativă, deoarece a fost necesară înlocuirea întregului ansamblu al pompei. Ambele sisteme de spălare a farurilor Xenon și parbriz au fost afectate. Repararea a implicat: 1. Testarea conexiunilor electrice 2. Înlocuirea unității principale a pompei 3. Curățarea conductelor blocate 4. Verificarea funcționalității sistemului de avertizare LED 5. Test complet de presiune a sistemului. Pentru o diagnosticare corectă, mecanicii au nevoie de instrumente de diagnosticare specializate pentru a testa releul pompei și circuitele electrice. Este necesară o verificare completă a sistemului, deoarece defecțiunile spălătorului pot indica probleme mai extinse cu sistemul electric. Acest tip de reparație necesită îndepărtarea mai multor componente pentru a accesa ansamblul pompei. Aș recomanda să fie verificat profesional, deoarece reparațiile necorespunzătoare pot duce la complicații ale sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

davidherrmann1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Situația dumneavoastră sună exact ca ceea ce s-a întâmplat cu Transporter-ul meu. Sistemul de spălare a cedat brusc și am avut preocupări similare cu privire la funcțiile de curățare a farurilor și a parbrizului. Când a verificat atelierul de reparații, au constatat că racordurile furtunurilor erau deteriorate și că pompa trebuia înlocuită. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă sistemul dumneavoastră a funcționat impecabil de la reparație sau dacă ați observat alte probleme cu sistemul de spălare Xenon ulterior?

(Tradus din Engleză)

lisa_flamme1

Am făcut reparația săptămâna trecută și pot confirma că totul funcționează perfect acum. O reparație mult mai simplă decât problema mea anterioară, s-a dovedit a fi doar o conexiune la cablu slăbită la pompă și un releu defect. Costul total a fost de 165 €, ceea ce a fost o ușurare în comparație cu înlocuirea completă a pompei de care am avut nevoie înainte. Sistemul de spălare funcționează impecabil acum, atât funcțiile de curățare a parbrizului, cât și cele ale farurilor au revenit la normal. Nu au existat probleme de înfundare sau avertismente de defecțiune de la reparație. Mecanicii au găsit rapid defectul cu echipamentele lor de diagnosticare, iar testul sistemului de curățare a farurilor a arătat că totul era conectat corespunzător. Un rezultat mult mai bun decât cel așteptat, având în vedere că inițial mi-am temut o altă înlocuire completă a pompei. Dacă conexiunile furtunurilor dvs. sunt deteriorate însă, acest lucru ar putea crește costul mai mult decât ceea ce am plătit eu pentru reparația electrică.

(Tradus din Engleză)

davidherrmann1 (Autor)

Vreau să împărtășesc experiența reparației mele după ce am urmat sfatul dumneavoastră. Am dus mașina la un service autorizat specializat în sisteme VW. Diagnosticarea a relevat atât o scurgere la furtunul principal, cât și o pompă defectă, exact ceea ce ați menționat că s-ar putea întâmpla. Reparația a inclus: Instalarea unei noi pompe de lichid de spălare a parbrizului, Înlocuirea secțiunilor de furtun deteriorate, Testarea completă a presiunii sistemului, Curățarea tuturor duzelor de pulverizare. Costul total a fost de 380 €. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam. Sistemul de curățare a farurilor și ștergătoarele de parbriz funcționează acum perfect. Niciun martor luminos sau erori de sistem de la remediere. Mă bucur foarte mult că am verificat mai întâi aici. Cunoașterea problemelor comune m-a ajutat să înțeleg ce explica mecanicul. Cu siguranță voi supraveghea conexiunile furtunurilor în viitor pentru a prinde orice semne timpurii de uzură.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: