Sistemul Smartphone Link al VW Crafter complet defect

Ca mecanic amator cu ceva experiență în lucrul cu mașini VW, am avut o defecțiune similară cu VW Transporter diesel 2009 al meu. Simptomele erau aproape identice, sistemul de conectivitate refuzând să se împerecheze cu niciun dispozitiv. După ce am încercat depanarea de bază, cum ar fi ștergerea codurilor stocate și resetarea sistemului, l-am dus la un atelier specializat în sisteme electrice. Aceștia au diagnosticat un protocol de împerecheare incorect în modulul de control, care a necesitat o actualizare software și o reconfigurare. Costul total al reparației a fost de 45 € și a rezolvat complet problema. Atelierul a menționat că acest lucru este relativ frecvent la vehiculele comerciale VW din acea epocă, atunci când protocoalele de împerecheare originale se corup. Soluția durează de obicei aproximativ o oră și implică reprogramarea modulului de conectivitate. Pentru a vă oferi îndrumări mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ce coduri de eroare specifice apar? Ați observat alte probleme electrice sau lumini de avertizare? Sistemul apare în meniul Bluetooth al telefonului dumneavoastră? Ați efectuat recent lucrări la sistemul electric sau la sistemul de aprindere? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru observațiile utile. Aș adăuga că ultima mea intervenție la service a fost acum doar 2 săptămâni, unde s-au concentrat în principal pe întreținerea trenului de rulare și inspecția frânelor. Codurile de eroare afișate sunt P1234 și U0123. Sistemul apare efectiv în meniul Bluetooth al telefonului meu, dar eșuează în timpul procesului de asociere. Interesant este că problema a început imediat după ce au lucrat la unele defecțiuni electrice din apropierea coloanei de direcție în timpul service-ului. Nu am observat alte probleme electrice, iar sistemul de aprindere funcționează perfect. Suspensia a fost, de asemenea, verificată în timpul service-ului și totul a fost raportat ca fiind normal. Ar ajuta aceste detalii suplimentare la determinarea dacă soluția menționată de dumneavoastră ar putea funcționa și în cazul meu?

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor coduri de eroare și a momentului în care problema a început după lucrările din zona coloanei de direcție, aceasta sună foarte similar cu ceea ce am experimentat cu Transporterul meu. Codul U0123 indică de obicei o defecțiune de comunicare între module, ceea ce se aliniază cu problemele de pereche pe care le-am avut. Locația lucrărilor recente este semnificativă, cablajul coloanei de direcție la aceste vehicule comerciale VW conține linii critice de comunicare care pot afecta mai multe sisteme. Când au apărut problemele mele de conectivitate, atelierul a constatat că deranjarea acestor fascicule de cabluri în timpul întreținerii ar putea declanșa defecțiuni de comunicare între module. Deoarece problema dumneavoastră a început după lucrarea de service, aș sugera să verifice: Conexiunile cablurilor din apropierea coloanei de direcție pentru o așezare corectă, Punctajele de masă care ar fi putut fi deranjate în timpul lucrărilor la transmisie, Conexiunile modulelor de comunicare care ar fi putut fi afectate. În cazul meu, simpla reasamblare a unor conexiuni și efectuarea actualizării software au rezolvat ambele coduri de eroare. Având în vedere asemănările dintre situațiile noastre, bănuiesc că ați putea avea nevoie de aceeași actualizare software de 45 €, pe care am făcut-o eu, plus o verificare amănunțită a acelor conexiuni deranjate. Faptul că dispozitivul dumneavoastră vede sistemul, dar eșuează în timpul împerecheării este exact ceea ce s-a întâmplat cu al meu, sugerând în continuare o problemă de protocol de comunicare mai degrabă decât o defecțiune completă a hardware-ului.

(Tradus din Engleză)

Momentul acestei defecțiuni electrice este foarte util de știut, pare cu siguranță conectat la acea intervenție recentă. Codurile de eroare pe care le-ați menționat (P1234 și U0123) sunt tipare de defecțiune de comunicare recunoscute în aceste sisteme VW, mai ales atunci când sunt asociate cu erori de conexiune Bluetooth. Sistemul electric al VW Crafter este destul de sensibil în zona coloanei de direcție, așa că orice intervenție acolo ar putea declanșa cu ușurință aceste probleme. Voi cere atelierului care a efectuat recent service-ul să se uite, deoarece sunt deja familiarizați cu transmisia și alte lucrări recente. Le voi cere în mod specific să inspecteze conexiunile cablajului electric și să ruleze actualizarea software-ului pe care ați menționat-o. Deoarece nu apar alte defecțiuni electrice și sistemul de aprindere funcționează corect, aceasta sună într-adevăr similar cu experiența dumneavoastră. E bine de știut că reparația a fost relativ simplă și economică la 45€. Voi actualiza după ce verifică conexiunile respective și rulează actualizarea protocolului. Vă mulțumesc că v-ați făcut timp să împărtășiți o experiență de reparație atât de detaliată. Mult mai util decât sugestiile generale, deoarece v-ați confruntat cu simptome aproape identice. Specificațiile despre verificarea punctelor de masă și a conexiunilor modulului de comunicare îmi oferă o listă de verificare clară pe care să o discut cu atelierul.

(Tradus din Engleză)