Skoda Fabia Combi lumina de verificare a motorului aprinsă

Înapoi

MarinaMotorhead

SKODA

Fabia

| 2008 | | Benzină

Fum negru din evacuare la accelerare

Pierderea puterii motorului

Sacadare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Motor nestabil

Economie redusă de combustibil

Băieți! Skoda Fabia mea din 2008 se comportă brusc. Când accelerez, iese fum negru din eșapament, se aprinde becul de verificare a motorului și a pierdut putere. Motorul funcționează inegal, tresare la accelerare și consumă mai mult combustibil decât de obicei. Credeți că ar putea fi vorba de un defect la încălzitorul sondei lambda? A avut cineva experiență cu această problemă sau cu probleme similare și îmi poate da câteva sfaturi? Aș vrea să știu cum ați rezolvat-o în atelier și cât v-a costat. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii

SophLor

Bună ziua, am avut o dată o problemă similară cu Skoda Octavia 2006. Am puțină experiență cu mașinile, dar cred că ar putea fi vorba de unitatea de control a motorului. Și Octavia mea avea una defectă și simptomele erau foarte asemănătoare. Au înlocuit-o la garajul meu și m-a costat cam 1000 de euro. Aș avea nevoie de ceva mai multe informații pentru a vă oferi mai multe detalii. Ce fel de benzină folosiți? Și când a fost ultima revizie? Sper să vă ajute un pic!

(Tradus din Germană)

MarinaMotorhead (Autor)

Hei, mulțumesc pentru răspunsul rapid! Întotdeauna alimentez cu Super 95 și ultima inspecție am făcut-o acum aproximativ 10.000 de kilometri, deci la un kilometraj de 79127 km. Acum sunt 89127 km în total. Problema cu unitatea de control a motorului pare plauzibilă, așa că o să mă uit. 1000 de euro este destul de mult, sper să fie ceva mai ieftin. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Germană)

SophLor

Sigur, cu plăcere! Nu poate avea legătură cu alegerea benzinei, Super 95 este perfect bună pentru Fabia ta. De asemenea, inspecția este încă relativ recentă, deci nu ar trebui să ai încă probleme majore de uzură. Poate că este vorba într-adevăr de unitatea de control a motorului, dar ar putea fi vorba și de injectoarele de combustibil. Am avut odată probleme cu acestea la vechea mea Skoda și, de asemenea, a cauzat acest fum negru. Înlocuirea injectoarelor a fost mult mai ieftină decât a unității de control a motorului, costând aproximativ 400 de euro la garajul meu la momentul respectiv. Aș recomanda în continuare să efectuați o citire a memoriei de defecțiuni, dacă nu ați făcut-o deja. Acest lucru v-ar putea oferi alte indicii cu privire la problemă. Cu toate acestea, dacă faceți acest lucru la un garaj specializat, va trebui să plătiți încă 50 de euro. Sper că acest lucru vă ajută puțin!

(Tradus din Germană)

MarinaMotorhead (Autor)

Hei, este foarte tare că mă ajuți atât de detaliat. Ideea de a citi memoria de defecțiuni este grozavă, nici măcar nu am făcut asta încă. Nici chestia cu injectoarele nu pare neplauzibilă, asta ar fi desigur soluția cea mai ieftină. Voi urma cu siguranță sfaturile dvs. și apoi voi vedea ce spune garajul. Mulțumesc din nou! Apreciez foarte mult ajutorul tău.

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente