Înapoi
KarlEngel
Pierderea puterii motorului
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Scurgere de gaze de eșapament
Miros puternic de eșapament
Fum negru din evacuare la accelerare
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Hei, nicio problemă! Sigur, îmi amintesc. Defecțiunea sistemului de posttratare a gazelor de eșapament a fost de fapt rezolvată după ce am fost la mecanic. Totul nu a fost tocmai ieftin, costul a fost de 375 € pentru a înlocui o sondă lambda defectă. De atunci, Skoda mea Karoq funcționează din nou perfect, fără alte probleme. Sper că acest lucru vă va ajuta! Dacă aveți întrebări suplimentare, dați-mi de știre. Salutări
(Tradus din Germană)
Cel mai bun răspuns
@Steph
Lumina motorului de pe mașina mea nu s-a aprins niciodată.
Am oprit și am rămas fără ulei.
L-am completat.
Lumina rămâne aprinsă
Este posibil ca senzorul de presiune a uleiului din mașina dvs. să fie defect, ceea ce face ca becul de ulei să rămână aprins chiar și după ce ați completat uleiul. Cu toate acestea, este, de asemenea, posibil să existe o problemă cu pompa de ulei a mașinii sau chiar să se fi deteriorat motorul din cauza lipsei de ulei. V-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic cât mai curând posibil pentru a evita alte daune. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele înregistrate.
(Tradus din Engleză)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Hei, am avut o problemă similară cu Skoda Karoq 2018. Simptomele mele au fost cam aceleași: fum negru la accelerare, lumina de verificare a motorului aprinsă, mai puțină putere. S-a dovedit că una dintre sondele lambda era defectă. Mecanicul a înlocuit sonda lambda defectă și apoi totul a fost din nou bine. Nu este un lucru mic, dar nu este mare lucru dacă îl repari la timp. Sper că acest lucru vă ajută! Regards
(Tradus din Germană)