DieRothe
Skoda Kodiaq indicator luminos al motorului și pierdere vizibilă de putere, probabil supapă EGR defectă
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Skoda Kodiaq Diesel din 2017 prezintă probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, oprirea motorului, pierderea puterii, funcționarea neregulată, miros puternic de evacuare și vibrații la ralanti. Cauza suspectată este o supapă EGR (recirculare gaze de evacuare) defectă. Un caz similar cu un Skoda Octavia Diesel din 2015 a fost rezolvat prin înlocuirea supapei EGR defecte, ceea ce a restabilit funcționarea normală a motorului. Se recomandă vizitarea unui atelier pentru diagnosticare și eventuală înlocuire a supapei EGR pentru a rezolva problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
DieRothe (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns. Kodiaq-ul meu a fost la ultima inspecție, când avea aproximativ 108.765 km la bord. Nu am încă un diagnostic exact al defecțiunii, deoarece aceste probleme au apărut recent. Până acum mi s-a citit doar becul de avertizare, iar supapa EGR a fost semnalată ca fiind suspectă. Probabil că va trebui să o duc la atelier. Să sperăm că costurile vor rămâne în limitele bugetului dumneavoastră. Cu cele mai bune considerații!
(community_translated_from_language)
AndiFriedrich
Salut, îți pot înțelege foarte bine frustrarea. Situația a fost destul de asemănătoare cu a ta, dar eu am o Skoda Octavia Diesel din 2015. Și eu am avut simptomele pe care le descrii - becul check engine aprins, probleme la motor, pierdere de putere și vibrații la ralanti. În cele din urmă, s-a dovedit că supapa EGR (supapa de recirculare a gazelor de eșapament) era blocată și trebuia înlocuită. Diagnosticul a fost făcut în atelierul de atunci și m-a costat în total 355,00 euro, incluzând piesa de schimb și manopera. După înlocuire, motorul meu a mers din nou fără probleme și problemele au dispărut. Având în vedere că lumina de avertizare semnalizează supapa EGR și aveți simptome similare, aceasta chiar ar putea fi cauza. V-aș recomanda să mergeți la garaj cât mai curând posibil, înainte ca problema să se agraveze. Dacă ești norocos, costul va fi similar cu al meu. Mult noroc și îți țin pumnii să nu fie nimic grav! Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
DieRothe (community.author)
Hei, mulțumesc pentru încurajări și sfaturi! Voi aranja rapid o programare la atelier și sper că este într-adevăr "doar" supapa EGR. Experiența ta mă face puțin mai încrezător că este relativ simplu de reparat. Îmi țin pumnii ca costurile să rămână în limite rezonabile și ca problemele să fie istorie după aceea. Anunțați-mă când aflu mai multe. Cele mai bune salutări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KODIAQ
AndiFriedrich
Hei, am avut probleme similare cu Skoda Octavia Diesel 2015, am ceva experiență cu mașini, dar aș descrie-o ca "experiență limitată". Am avut simptome foarte asemănătoare: becul de verificare a motorului aprins, funcționare bruscă a motorului și pierdere de putere. După un diagnostic în atelier, s-a stabilit că supapa EGR (supapa de recirculare a gazelor de eșapament) era defectă sau blocată. Reparația m-a costat 355,00 euro. Atelierul a înlocuit supapa EGR defectă, iar motorul a funcționat din nou perfect. Pentru a vă putea ajuta mai bine, ar fi bine să știu dacă mașina dvs. a mai fost la atelier pentru probleme similare și dacă aveți un diagnostic exact al defecțiunii. Cu cele mai bune considerații
(community_translated_from_language)