100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

KatFis87

Škoda Octavia Probleme mit dem AGR-Ventil

Motorul se oprește singur

Motor nestabil

Pierderea puterii motorului

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Miros puternic de eșapament

Bună băieți, am o problemă cu Skoda Octavia Diesel 2008. Motorul se oprește, nu are putere, merge greu, miroase puternic a gaze de eșapament și tremură la ralanti. Se aprinde și becul check engine. Cred că ar putea fi vorba de o defecțiune de funcționare a supapei EGR. Aveți experiență cu o astfel de problemă și îmi puteți da câteva sfaturi despre cum să remediez defecțiunea? Cum ați rezolvat această problemă în atelierul dumneavoastră? Multe mulțumiri anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


Hildewag

Bună ziua, am avut odată o problemă foarte asemănătoare cu Skoda Superb Diesel 2006. Nu sunt expert, dar am multă experiență cu mașinile. Supapa mea EGR era de asemenea defectă, era blocată. Am reparat-o la garajul meu, au înlocuit valva veche și au montat una nouă. A costat 355 de euro. Ați putea să-mi dați mai multe detalii despre vehiculul dumneavoastră? Asta m-ar putea ajuta să înțeleg mai bine problema. Sper să vă ajute!

(Tradus din Germană)

KatFis87 (Autor)

Mulțumesc pentru răspuns. Octavia mea are deja 198765 km la ceas, iar ultimul service a fost recent. Ai avut simptome similare cu Superb-ul tău? Mă întreb dacă merită să înlocuiesc supapa EGR sau dacă problema este mai profundă. Chiar aș vrea să evit să alerg la garaj pentru orice lucru mărunt. Ar fi minunat să aud mai multe păreri! Noroc!

(Tradus din Germană)

Hildewag

Hei, sigur, ajutați unde puteți, nu? Am avut aceleași simptome cu Superb-ul meu. Chestia se legăna ca o corabie în furtună și mirosea la fel de urât. Pe al meu îl conduc de peste 220000 km și avea exact aceeași porcărie. În cazul meu, era 100% din cauza supapei EGR. Chestia era că era complet înfundată și întrerupea fluxul de gaze de eșapament. Și pentru că era atât de murdară, punea motorul în regim de urgență, de unde și pierderea de putere și trepidațiile. Imediat după înlocuire, a fost ca și cum ar fi fost montat un motor nou. Nu glumesc! Dar va trebui să decideți singur dacă merită. Chestia asta nu costă nimic, dar dacă nu e asta, ai cheltuit bani inutil. Poate că are sens să citești mai întâi memoria de defecțiuni, ca să te asiguri că problema nu este în altă parte. Întreabă garajul ce părere are. Ce este? Aveți idee dacă supapa EGR a fost vreodată curățată sau înlocuită? Desigur, ar fi interesant de știut.

(Tradus din Germană)

KatFis87 (Autor)

Bună, mulțumesc din nou pentru ajutor. Nu sunt sigur dacă supapa EGR a fost vreodată curățată sau schimbată. Aveți dreptate, ar fi probabil o idee bună să citim memoria de erori. Voi sugera asta la garaj. Să sperăm că vor afla repede ce este în neregulă. Ei bine, va trebui să trec prin asta... Mulțumesc încă o dată pentru partajarea și sfaturile tale, care m-au ajutat foarte mult. Pe curând!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate