Smart Forfour Probleme cu senzorul de temperatură și remedierea defecțiunilor sistemului AC

Am avut o problemă similară cu Smart Fortwo CDI 2003. Având o experiență moderată de lucru pe aceste mașini compacte, pot să vă împărtășesc câteva informații despre problemele sistemului HVAC pe care le-am întâlnit. Simptomele pe care le descrieți corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. Indicatorul de temperatură a funcționat defectuos, afișând citiri neregulate, iar sistemul de răcire părea să aibă o minte proprie. După mai multe încercări de calibrare a senzorilor, atelierul meu a diagnosticat o unitate de control defectă a sistemului de aer condiționat, mai degrabă decât o problemă a senzorilor de temperatură. Repararea a implicat înlocuirea întregii unități de control, ceea ce a rezolvat și problema codurilor de eroare stocate. Costul total a fost de 980 EUR, inclusiv piese și manoperă. Schimbătorul de căldură și componentele asociate au fost verificate amănunțit în timpul reparației pentru a se asigura că nu există probleme suplimentare. Pentru a oferi orientări mai specifice pentru cazul dvs: Kilometrajul actual, Orice sunete neobișnuite de la sistemul HVAC, Dacă problemele au început treptat sau brusc, Dacă observați orice probleme legate de temperatură în timpul condusului, Codul de eroare specific stocat în sistem Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. reflectă problema mea sau ar putea fi ceva diferit în sistemul de răcire.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat la 154000km, acum aproximativ 2 luni. Pot confirma că problemele au început după un drum lung pe autostradă. Nu se aud sunete neobișnuite de la sistemul HVAC, dar am observat că răcirea motorului pare inconsistentă. Temperatura fluctuează mai mult decât de obicei în timpul condusului. Codul de eroare afișat este P0128 care sugerează că temperatura lichidului de răcire este sub temperatura de reglare a termostatului. Inițial am crezut că este o scurgere de lichid de răcire, dar nu am observat niciun semn evident în timpul verificărilor de întreținere a vehiculului. Probabil va fi nevoie de un diagnostic profesional în acest moment, dar mă bucur să aud experiența dvs. cu o problemă similară. Ați observat vreo lumină de avertizare pe tabloul de bord înainte de a fi necesară reparația completă?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru aceste detalii. Simptomele dvs. sunt destul de asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat cu Smart Fortwo-ul meu, în special modelele inconsecvente de răcire a motorului pe care le-ați menționat. Înainte de reparația completă, citirile indicatorului de temperatură au devenit din ce în ce mai neregulate. Lumina de verificare a motorului s-a aprins intermitent, în special în timpul călătoriilor lungi. Defecțiunea senzorului s-a manifestat cu adevărat în timpul călătoriilor pe autostradă, la fel ca în situația dvs. Codul P0128 pe care l-ați menționat este revelator. Deși problema mea s-a dovedit a fi unitatea de control, această eroare indică adesea că sistemul de răcire nu atinge temperatura de funcționare corespunzătoare. În cazul meu, unitatea de control defectă a interpretat greșit semnalele de temperatură, cauzând simptome similare. Înainte de a trece la înlocuirea completă a unității de control pe care am avut-o, ați putea dori să le cereți să verifice: Nivelul și circulația lichidului de răcire, Funcționarea termostatului, Conexiunile cablurilor la senzorii de temperatură, Starea schimbătorului de căldură Aceste verificări m-au costat aproximativ 120 € în timpul diagnosticării, dar au fost necesare pentru a exclude soluții mai simple. Fluctuațiile neregulate de temperatură pe care le descrieți corespund exact experienței mele și s-au înrăutățit în timp până când reparația a devenit inevitabilă. Ați spune că variațiile de temperatură sunt mai vizibile în anumite condiții de condus?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea despre luminile de avertizare. Da, am observat că lumina de verificare a motorului se aprinde intermitent cu aproximativ o săptămână înainte de a începe problemele majore. De fapt, aveam două lumini de avertizare, lumina de gestionare a motorului și, ocazional, un indicator de avertizare a temperaturii clipea. Pe baza sfaturilor dvs., voi face o verificare profesională a componentelor sistemului de răcire. Variațiile de temperatură par a fi cele mai vizibile la urcarea pantelor sau în timpul accelerărilor puternice. De asemenea, citirile indicatorului de temperatură devin mai neregulate după aproximativ 20 de minute de condus, ceea ce sună similar cu experiența dvs. cu problema unității de control. Având în vedere istoricul pe care mi l-ați împărtășit, îi voi ruga să inspecteze unitatea de control împreună cu senzorul de temperatură și sistemul de răcire în timpul diagnosticării. Mai bine să verific totul acum decât să risc alte probleme. Voi programa o programare săptămâna aceasta, deoarece aceste probleme legate de temperatură nu se rezolvă de obicei singure. Vă amintiți dacă Smart-ul dvs. a avut probleme cu pornirea sau cu consumul de combustibil în timpul apariției acestor probleme ale sistemului de răcire?

(Tradus din Engleză)