Smart Forfour Probleme de pornire, remediere întrerupător de aprindere defect

Am avut o problemă similară de pornire cu Smart Fortwo 2006 anul trecut. Sunt destul de experimentat cu întreținerea de bază a mașinii și depanarea electronică. Simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat și eu: pornire inconsecventă, funcționare dificilă și blocaje neobișnuite cu funcționare normală a tabloului de bord. Inițial am crezut că este vorba și de comutatorul de aprindere, dar s-a dovedit a fi o siguranță arsă în circuitul principal de aprindere. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au diagnosticat-o și au reparat-o rapid. Au găsit o siguranță de 30 A deteriorată în cutia de siguranțe din compartimentul motorului, care cauza pierderea intermitentă a alimentării sistemului de aprindere. Costul total al reparației a fost de 52 €, inclusiv diagnosticarea și înlocuirea. Înainte de a cheltui bani pe piese, ar trebui să verificați toate siguranțele legate de sistemul de aprindere și de sistemul electronic al motorului. O siguranță defectă poate cauza exact aceste simptome și este o reparație ușoară în comparație cu înlocuirea întregului comutator de aprindere. Pentru a ajuta la un diagnostic mai amănunțit, ați putea să ne spuneți: Apare vreun cod de eroare? Se întâmplă acest lucru mai des pe vreme umedă? Puteți auzi pompa de combustibil pornind atunci când rotiți cheia? Există și alte probleme electrice? Detaliile privind tipul motorului și transmisia ar fi, de asemenea, utile pentru a identifica locația exactă a siguranțelor care trebuie verificate.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Tocmai mi-am făcut service-ul la 71971KM și nu au detectat nicio problemă cu sistemul de aprindere atunci. Nu a apărut niciun cod de eroare. Motorul de pornire pare să se angajeze normal atunci când funcționează, dar problema este destul de neobișnuită. Pompa de combustibil emite un sunet normal în timpul rotirii cheii. Nicio problemă cu alte componente electronice ale mașinii până acum. Problema pare de fapt mai gravă pe vreme uscată, mai ales după ce mașina stă pe loc câteva ore. Voi verifica cu siguranță aceste siguranțe mai întâi, mult mai ieftin decât înlocuirea comutatorului de aprindere sau a altor componente. Îmi puteți indica ce siguranțe specifice ar trebui să verific mai întâi?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Smart Forfour. După ce ați menționat legătura cu vremea uscată, aceasta se potrivește și mai bine cu experiența mea cu Fortwo. Din moment ce motorul de pornire se cuplează și pompa de combustibil funcționează, siguranța principală de 30 A este probabil în regulă. Ar trebui să vă concentrați pe verificarea acestor siguranțe specifice: În cazul meu, siguranța de 15A părea în regulă din punct de vedere vizual, dar avea o ruptură internă care se agrava la căldură, explicând corelația cu vremea uscată. Siguranța făcea contact intermitent la rece, dar ceda atunci când compartimentul motorului se încălzea. Sistemul electronic al mașinii poate funcționa în mod normal chiar și cu o siguranță defectă parțial, ceea ce explică de ce tabloul de bord și alte sisteme funcționează bine. Înainte de a înlocui comutatorul de aprindere, încercați să înlocuiți aceste siguranțe cu unele noi, de putere identică. Dacă siguranțele noi nu rezolvă problema, pasul următor ar fi testarea semnalului de ieșire al comutatorului de aprindere cu un multimetru. Un comutator defect prezintă adesea valori inconsecvente ale tensiunii în timpul rotirii cheii. Acest test a ajutat la confirmarea diagnosticului meu inițial greșit înainte de a găsi adevărata problemă a siguranțelor. Să ne anunțați ce găsiți după verificarea siguranțelor. Este un bun punct de plecare înainte de a trece la diagnosticarea mai complexă a problemei de pornire.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate privind amplasarea siguranțelor și procedura de testare. S-ar putea să fi găsit ceva cu problema legată de căldură. Am verificat toate cele trei siguranțe pe care le-ați menționat și am constatat că siguranța de 15 A pentru gestionarea motorului arată ușor decolorată. Când am mișcat-o, motorul a pornit imediat. Categoric, se pare că acesta ar putea fi vinovatul care cauzează problemele mele de aprindere. Am comandat deja un pachet de siguranțe corecte, dar am o întrebare rapidă: Ar trebui să înlocuiesc toate cele trei siguranțe pe care le-ați enumerat în timp ce mă ocup de asta, deoarece acestea funcționează împreună în sistemul de aprindere? Piesele costă doar 12 € în total, deci se pare că merită să le fac pe toate odată. De asemenea, mă întreb dacă există vreo modalitate de a testa dacă bobina de aprindere ar putea fi afectată de siguranța defectă înainte de a le instala pe cele noi. Nu vreau să risc deteriorarea noilor siguranțe dacă există o problemă de bază cu bobina. Va actualiza odată ce am primit noile siguranțe instalate și testa mașina. Sper cu adevărat că acest lucru rezolvă problemele neobișnuite de stingere și pornire fără a avea nevoie de reparații mai ample.

(community_translated_from_language)