Smart Forfour ralanti aspru și sacadare: Repararea injecției diesel

Am avut aproape exact aceeași problemă cu Smart Fortwo diesel 2008. Ca o persoană cu o experiență moderată de lucru pe mașini, am crezut inițial că ar putea fi legate de injectoarele de combustibil, dar sa dovedit a fi o scurgere în sistemul de evacuare. Simptomele au fost într-adevăr similare, ralanti aspru, rateuri ale motorului și funcționare inegală, în special la rece. Citirile senzorului de oxigen erau peste tot din cauza scurgerii, ceea ce a declanșat lumina de verificare a motorului. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit o fisură semnificativă în colectorul de evacuare. Costul total al reparației a fost de 265 €, inclusiv piese și manoperă. Repararea a durat aproximativ 4 ore și a rezolvat problema complet. Înainte de a intra prea mult în detalii, totuși, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual al Forfour-ului dvs., Orice istoric recent de întreținere, Dacă observați vreun zgomot sau miros de evacuare, Dacă problema se agravează în timpul accelerării Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat eu. Uneori, aceste simptome pot indica, de asemenea, probleme la bobina de aprindere sau la cureaua de distribuție, deci merită să verificați și aceste componente. Un diagnostic corect este crucial, deoarece scurgerile de gaze de eșapament pot afecta performanța motorului și pot deteriora alte componente dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Îmi cer scuze că nu am menționat mai devreme, kilometrajul meu actual este de 179658 KM și ultimul service a fost făcut acum 3 luni. Simptomele se agravează cu siguranță în timpul accelerării și există un miros de eșapament vizibil, în special atunci când motorul este rece. Pe baza verificărilor efectuate ieri de mecanicul meu, acesta suspectează o eroare de aprindere a motorului legată fie de injectoarele de combustibil defecte, fie de un senzor al arborelui cotit defect. A menționat că a testat și pompa de combustibil și senzorul de oxigen, deoarece acestea ar putea provoca simptome similare. A înlocuit cineva injectoarele de combustibil pe un model similar? Caut să obțin o idee aproximativă a costurilor potențiale de reparație pentru stabilirea bugetului.

(Tradus din Engleză)

Mirosul de eșapament și înrăutățirea simptomelor în timpul accelerării corespund exact cu ceea ce am experimentat eu. Deși mecanicul meu a suspectat inițial și injectoarele de combustibil, citirile senzorului arborelui cotit și ale senzorului de oxigen au fost înșelătoare din cauza scurgerii de gaze de eșapament pe care am menționat-o. Înainte de a înlocui componente scumpe, cum ar fi injectoarele, cereți-i neapărat să testeze sub presiune sistemul de evacuare. În cazul meu, fisura de la colector a cauzat citiri false care imitau problemele de injecție. Simptomele de avarie ale motorului au fost cauzate de fapt de gazele de eșapament care se scurgeau înainte de a ajunge la senzori. Pentru referință, în cazul în care se dovedește a fi vorba de injectoare: la mine, cu același model de Smart, toate injectoarele au fost înlocuite anul trecut, cu un cost total de aproximativ 850 EUR. Dar, având în vedere că simptomele dvs. seamănă atât de mult cu ale mele, în special problemele legate de pornirea la rece, ralantiul brusc și accelerarea, vă sugerez cu tărie să excludeți mai întâi scurgerile de gaze de eșapament. Această funcționare inegală a motorului ar putea indica, de asemenea, o problemă cu cureaua de distribuție, în special la kilometrajul tău. Când a fost făcută ultima revizie la cureaua de distribuție? S-ar putea să merite să verificați ca măsură preventivă în timp ce diagnosticați problema principală.

(Tradus din Engleză)

Pe baza diagnosticării făcute de mecanicul meu și a feedback-ului de aici, cred că trebuie să explorez ambele posibilități. Teoria scurgerii de gaze de eșapament are mult sens având în vedere mirosul și simptomele de pornire la rece, dar injectoarele de combustibil ar putea fi în continuare vinovate având în vedere vârsta mașinii mele. O să le cer să verifice mai întâi sistemul de evacuare, deoarece este opțiunea cea mai puțin costisitoare. Simptomele de rateu ale motorului combinate cu mirosul de evacuare indică puternic în acea direcție. Cureaua de distribuție a fost de fapt înlocuită în timpul service-ului de acum 3 luni, deci cel puțin asta nu este o preocupare. Va programa inspecția de evacuare mâine și au le rula un alt test pe pompa de combustibil și senzorul arborelui cotit în timp ce acestea sunt la ea. Sper că nu este vorba de injectoare, având în vedere prețul de 850 € menționat pentru înlocuire. Voi actualiza odată ce știu mai multe. Mulțumesc pentru toate comentariile detaliate, cu siguranță m-au ajutat să restrâng potențialele cauze și mi-au oferit o imagine mai clară a costurilor la care să mă aștept.

(Tradus din Engleză)