Smoky Acadia are nevoie de repararea supapei PCV, Ghid de reparații

Am avut simptome care se potrivesc la GMC Terrain din 2017 cu motorul de 2,0 litri. Fumul albastru combinat cu accelerația slabă a indicat direct un sistem de ventilație defectuos al carterului. Supapa PCV a fost complet înfundată, provocând o presiune excesivă în carter. Reparația a presupus înlocuirea întregului ansamblu supapă PCV și curățarea galeriei de admisie, care a acumulat reziduuri semnificative de ulei. Defecțiunea supapei a făcut ca uleiul de motor să fie tras în camerele de ardere, explicând fumul albastru în timpul accelerației. Aceasta este o problemă serioasă care necesită o atenție promptă. Dacă este lăsat neremediat, poate duce la: consum crescut de ulei, etanșări deteriorate din cauza presiunii excesive în carter, performanță slabă la ralanti, potențiale deteriorare a catalizatorului din cauza contaminării cu ulei Simptomele s-au agravat treptat în câteva săptămâni înainte de a fi reparat. Întreținerea a fost simplă, dar a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a verifica funcționarea corectă a sistemului după reparație. Orice motor care prezintă aceste simptome necesită o evaluare profesională, deoarece funcționarea continuă riscă deteriorarea internă a motorului din cauza ventilației necorespunzătoare a carterului și a circulației uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Am avut probleme aproape identice cu Acadia 2019 în urmă cu câteva luni, fum albastru în timpul accelerației și performanță slabă din cauza unui sistem PCV defect. Foarte util să auzi procesul de reparație. Ați urmărit cât a costat remedierea totală? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu fumul sau ventilația de când s-a făcut reparația. Motorul meu a funcționat mult mai curat după reparație, dar întotdeauna este bine să știu la ce să fiu atent în cazul în care simptomele revin.

(Tradus din Engleză)

Dacă am făcut reparația luna trecută, am rezolvat complet problemele de ventilație pe care le vedeam. Defecțiunea a fost exact ceea ce a bănuit mecanicul cu supapa de ventilație a carterului. Costul a ajuns la 360 de euro pentru piese și manopera, ceea ce pare standard pentru acest tip de reparație. Nu există semne de fum sau probleme cu emisiile de la remediere. Motorul merge lin, fără probleme la ralanti sau scurgeri de ulei. Accelerația a revenit și la normal. Reparație destul de simplă odată ce au identificat supapa defectă. Urmăriți nivelurile de ulei și urmăriți orice retur de fum albastru, dar cu o întreținere adecvată, aceste sisteme durează de obicei mult timp după ce au fost înlocuite. Performanța îmbunătățită arată clar cât de mult a afectat supapa defectuoasă funcționarea motorului. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați imediat dacă observați că aceste simptome revin, dar sunt șanse să fiți bine pentru mulți kilometri acum că a fost reparat corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus Acadia la atelier săptămâna trecută și am rezolvat totul. Valoarea totală a reparației a fost de 480 de euro, care a inclus înlocuirea supapei PCV, curățarea colectorului și unele lucrări de diagnosticare. Un pic mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent văzând cât de bine merge acum. Mecanicul mi-a arătat vechea supapă, complet murdară de reziduuri de ulei. Nu e de mirare că a fost nevoie de întreținere cu un asemenea nivel de defecțiune a ventilației carterului. De la reparație, nu mai există fum albastru, iar accelerația a revenit la normal. Motorul merge mult mai ușor, mai ales la pornirile la rece. Am urmărit îndeaproape nivelul uleiului și am verificat dacă există semne de scurgere, dar totul arată perfect după aproximativ 1 000 km. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să cauzeze probleme mai grave. Voi rămâne cu siguranță pe partea de sus a controalelor regulate pentru a prinde orice semne de avertizare timpurie în cazul în care acestea apar din nou.

(Tradus din Engleză)