Smucituri la transmisia VW Polo: Atenționare cutie de transfer defectă

Am întâmpinat simptome similare la VW Golf TDI (2013) când senzorul ABS a început să cedeze. Codurile de eroare au indicat inițial cutia de transfer, dar diagnosticarea a relevat că senzorul ABS corupea semnalele către mai multe sisteme. Simptomele se potrivesc exact: schimbări de viteze sacadate, transmisie nereactivă și sistemul implicit în modul de mers lent până acasă. Sistemul de control al tracțiunii primește citiri false, ceea ce declanșează protocoalele de siguranță ale transmisiei. Reparația a necesitat: Scanare diagnostică completă, Înlocuirea senzorului ABS, Recalibrarea sistemului, Ștergerea tuturor codurilor de eroare consecutive. S-a dovedit a fi o problemă serioasă, deoarece semnalele ABS defecte pot afecta mai multe sisteme: controlul transmisiei, managementul stabilității și comportamentul selectorului de viteze. Senzorul defect induce mașina să creadă că există probleme mecanice majore. Înainte de a înlocui piesele scumpe ale transmisiei, solicitați unui specialist să verifice temeinic sistemul ABS. Aceste defecțiuni electrice se maschează adesea ca probleme mecanice ale cutiei de transfer. Problemele selectorului de viteze se rezolvă de obicei odată ce cauza principală este remediată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această soluție cu senzorul ABS. Am avut o defecțiune similară a trenului de rulare cu Polo-ul meu din 2016 iarna trecută. Codurile de eroare de diagnosticare au indicat inițial și probleme de transmisie. Modulul de control a continuat să afișeze erori ale cutiei de transfer, ceea ce m-a îngrijorat foarte mult în ceea ce privește costurile de reparație. Vă amintiți cumva costul total pentru repararea senzorului ABS? Convertitorul meu de cuplu a fost în regulă și a fost doar înlocuirea senzorului plus manopera, dar sunt curios cum se compară costurile. Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut probleme după ce ați rezolvat problema?

(Tradus din Engleză)

Sunt încântat să raportez că reparația senzorului ABS a avut succes, fără niciun cost (0 €), deoarece a fost acoperită de garanția extinsă a trenului de rulare. După ștergerea codurilor de defecțiune ale trenului de rulare și înlocuirea senzorului, toate avertismentele cutiei de transfer au dispărut complet. Cutia de viteze a funcționat perfect de peste un an, fără reapariția problemelor de mers în regim limitat. Selectorul de viteze se mișcă liber și toate acele avertismente false despre cutia de transfer au rămas dispărute. Mecanicul mi-a explicat că senzorii ABS defecți declanșează frecvent această cascadă de coduri de eroare, care pot fi foarte înșelătoare. A fost o ușurare să evit lucrările majore la transmisie. După ce au remediat cauza principală, la sistemul ABS, toate aceste coduri de eroare consecutive s-au șters singure. Procesul de diagnosticare a fost amănunțit, dar simplu odată ce au știut ce să caute.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă împărtășesc rezolvarea. Repararea totală a costat 320 €, inclusiv piesele și manopera. Modulul de control era derutat de semnalele defectuoase ale senzorului, declanșând acele avertismente de transmisie. Codurile de eroare de diagnosticare s-au șters după ce au înlocuit senzorul și au recalibrar sistemul. Conduc de o săptămână și selectorul de viteze funcționează perfect. Nu mai există schimbări de viteze brutale sau modul de mers lent. Controlul tracțiunii funcționează, de asemenea, din nou normal. O mare ușurare că nu a fost convertorul de cuplu sau cutia de transfer. Ar fi fost o factură mult mai mare. Cu siguranță am învățat să fac o scanare de diagnosticare adecvată înainte de a presupune ce e mai rău în cazul problemelor de transmisie.

(Tradus din Engleză)