FritzLewa
Solicit sfaturi despre martorul de la motor și mirosul de evacuare la un Volvo V70 din 2007
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un proprietar de Volvo V70 din 2007 se confruntă cu probleme legate de martorul de verificare a motorului, consum redus de carburant și un miros puternic de evacuare. Cauza suspectată este o supapă de control a aerului secundar defectă, posibil din cauza unei reparații anterioare inadecvate. Un caz similar a fost rezolvat prin repararea valvei electrice, care controla supapa de aer secundar, ducând la îmbunătățirea performanțelor vehiculului. Se recomandă atenția promptă a unui mecanic competent pentru a preveni complicațiile ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FritzLewa (community.author)
Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Sună exact ca a mea. Ce ușurare să știi că acest micuț tip cauzează toate aceste probleme. Îți amintești cât de mult ai cheltuit pentru repararea vechii valve de comutare electrică? Și v-ați confruntat cu alte probleme de când a fost reparată, legate sau nu? Orice informație suplimentară ar fi grozavă. Noroc!
(community_translated_from_language)
HeinKru
Hei acolo! Nici o problemă, mă bucur să împărtășesc. Deci, dacă memoria nu mă înșeală, am plătit în jur de 140 € pentru a rezolva problema cu supapa de comutare electrică. Nu chiar mărunțiș de buzunar, dar cu siguranță a meritat pentru ca vechea fată să funcționeze din nou fără probleme. Odată rezolvată această problemă, totul a mers ca pe roate. Mai important, mecanicul a reușit să restabilească controlul supapei secundare de aer după reparație. Toate problemele cu care mă confruntam erau legate de aceasta, așa că, odată ce a fost rezolvată, bat în lemn, lucrurile au funcționat aproape fără probleme. Dar nu uitați, fiecare mașină este diferită, așa că nu săriți peste niciun control periodic pentru o experiență cât mai bună! Conducere în siguranță!
(community_translated_from_language)
FritzLewa (community.author)
Bingo, exact genul de informații de care aveam nevoie. Repararea nu va fi ieftină, dar cel puțin acum știu cu ce am de-a face. Este o ușurare să aud că această soluție a funcționat bine pentru tine. Se pare că o vizită la mecanic este pe carduri pentru acest weekend. Mulțumesc că m-ai asigurat că nu sunt pe cale să-mi pierd vechiul meu armăsar de încredere. Cu siguranță voi ține pasul și cu verificările periodice. Călătorii în siguranță și pentru tine. Sănătate!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
HeinKru
Hei, am un Volvo S80 2010 și am avut ceva similar cu ceva timp în urmă. Gazele mele irosite și gazele de eșapament erau peste tot, și da, lumina motorului era destul de mult un ornament de Crăciun. După câteva vizite de încercare și eroare la mecanic, am ajuns la supapa de comutare electrică - vinovatul care făcea toate prostiile. A trebuit să reparăm chestia aia. Da, a fost supapa de aer secundar, așa cum ați bănuit. Chestia asta făcea ca motorul meu să absoarbă mai mult aer decât era necesar, ceea ce ducea la toate haosurile. Nu este atât de grav dacă este reparat din timp, dar ignorarea te-ar putea costa o mulțime de dureri de cap inutile. Un mecanic bun poate rezolva acest lucru. Dar nu uitați, cu cât verificați mai repede, cu atât veți avea călătorii mai ușoare! Mult noroc!
(community_translated_from_language)