100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

WaltNewman

Solicit sfaturi pentru BMW X3 Diesel: Indicator luminos al motorului, performanțe slabe ale motorului

Bună ziua tuturor, Sunt îngrijorat de BMW-ul meu X3 Diesel din 2013 cu kilometraj 156814 km. S-a aprins becul check engine, puterea motorului este scăzută, motorul merge inegal, sunt smucituri la accelerare, ralanti intermitent. Are cineva de aici experiență cu probleme similare? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Rezumatul firului

Conversația se concentrează pe un BMW X3 Diesel din 2013 care prezintă probleme precum martorul de verificare a motorului aprins, putere redusă a motorului, funcționare neregulată, smucituri la accelerație și ralanti intermitent. Un caz similar cu un BMW X5 Diesel a sugerat că aceste simptome ar putea fi cauzate de o admisie defectă legată de clapetele de recirculare a gazelor de evacuare. Soluția recomandată este de a duce vehiculul la un mecanic pentru inspecție, deoarece rezolvarea problemei clapetelor de recirculare a gazelor de evacuare a rezolvat probleme similare la un alt vehicul.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

5 comentariu/comentarii

NiklasS89

Bună ziua, vă înțeleg îngrijorările. Am avut simptome similare cu BMW X5 diesel 2010. Lumina check engine, lipsă de putere și la accelerare erau rateuri și fum negru. A fost un caz grav, totul a indicat un colector de admisie defect, care până la urmă a avut legătură cu clapetele swirl. A trebuit să fie dus la garaj și a fost o treabă destul de grea să-l repare. Succes, să mă anunți dacă mai ai întrebări!

(community_translated_from_language)

WaltNewman (community.author)

Hei, mulțumesc pentru sfaturi. Bănuiam deja că ar putea fi ceva legat de clapetele swirl. Îți amintești cumva cât te-a costat reparația? Și au mai apărut alte probleme de atunci sau totul a fost în regulă?

(community_translated_from_language)

NiklasS89

Sigur, încă îmi amintesc! Așadar, repararea defectului de la clape a costat 190 de euro, mai exact a fost o problemă cu mufa actuatorului clapetei, destul de specific, nu? Dar de la vizita la mecanic, mașina mea funcționează ca un ceas, fără sacadări, fără fum negru, totul este perfect! Deci da, cu siguranță merită o vizită la mecanic.

(community_translated_from_language)

WaltNewman (community.author)

Grozav, mulțumesc pentru aceste informații complete! Îmi oferă o indicație bună a costurilor de reparație. Vă mulțumesc din nou și o zi bună!

(community_translated_from_language)

Shouno

Bună ziua tuturor, am avut recent o "problemă" cu clapetele de vârtej pe E91 320D al meu. Problema s-a datorat faptului că colectorul de admisie era foarte coclit/sudat. Conform atelierului, acest lucru se datorează faptului că reglarea gazelor de eșapament la motoarele diesel mai noi este foarte mare, cauzând formarea de depozite în colectorul de admisie. Acest depozit înfundase clapetele turbionare. Atelierul a curățat apoi totul cu o unealtă specială și a montat un colector de admisie nou, deoarece era deja atât de murdar încât nu mai merita curățat. Motorul funcționează din nou și pare că are mai multă putere. De asemenea, încerc să conduc mai mult pe distanțe lungi, astfel încât să se acumuleze mai puține depuneri.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X3