Solicitând sfaturi despre o posibilă problemă la unitatea de control a transmisiei și probleme de schimbare a vitezelor la un Nissan Murano 2019

Bună ziua, m-am confruntat cu o problemă similară pe Nissan Rogue 2017, aceeași marcă și cu câțiva ani mai în vârstă. Am ceva experiență cu mașinile, nu sunt un profesionist, dar mă pot descurca. Când am simțit probleme ciudate cu transmisia și schimbarea vitezelor, mi-am dus Rogue-ul la atelierul local. S-a dovedit, aveți dreptate, că era o unitate de control a transmisiei (TCU) defectă. Băieții de la atelier au fost serioși și au rezolvat totul - dar m-au costat 1000 de euro pentru a înlocui TCU. În ceea ce privește Murano-ul dvs., puteți să ne mai dați câteva detalii - cum ar fi evenimente specifice în care au apărut aceste probleme, orice lumini de avertizare de pe tabloul de bord, cum este performanța generală a motorului și kilometrajul? Hai să rezolvăm problema împreună!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc că ne-ai împărtășit povestea ta! Mă bucur să aud că ai reușit să o repari. Ai dreptate când spui că vrei mai multe detalii. Aceste alunecări și zgomote par să apară cel mai des în timpul urcărilor sau când accelerez rapid. Deocamdată nu am văzut nicio lumină de avertizare pe tabloul de bord, ceea ce mi s-a părut foarte ciudat. În ceea ce privește motorul, acesta a funcționat ca de obicei, nu pare afectat de aceste probleme de viteză. În ceea ce privește kilometrajul, a făcut o cursă bună de 190501 KM, iar eu am avut un service regulat nu cu mult timp în urmă. Sper să găsesc o cale de ieșire din asta fără să cheltuiesc o grămadă de bani. Degetele încrucișate!

(Tradus din Germană)

Hei acolo din nou! Apreciez toate detaliile suplimentare. Situația ta pare destul de asemănătoare cu cea cu care m-am confruntat eu. De obicei, problemele TCU pot cauza aceste tipuri de probleme de urcare sau de accelerare rapidă. Este un pic ciudat că nu există lumini de avertizare, dar uneori aceste probleme electrice pot fi așa de viclene. Partea bună este că, cel puțin, motorul nu suferă. Având în vedere kilometrajul și service-ul recent, cred că ar fi benefic să verificați TCU doar pentru a exclude problema. Dacă este vorba de TCU, s-ar putea să fie nevoie de o mică investiție pentru a-l înlocui, dar veți economisi eventualele costuri ale unor daune mai grave dacă nu sunt verificate. Totuși, înainte de a merge la atelier, rugați un prieten sau o persoană cu cunoștințe auto decente să arunce o privire la lichidul de transmisie al autovehiculului. Dacă acesta este scăzut sau murdar, ar putea cauza tipul de probleme cu care vă confruntați fără o înlocuire costisitoare a componentelor. Și dacă se dovedește a fi TCU până la urmă, nu vă faceți prea multe griji. Este o problemă comună și, de obicei, nu se repetă odată ce a fost rezolvată. Țineți degetele încrucișate! Să sperăm că este doar o problemă minoră cu lichidul.

(Tradus din Germană)

Aye, un sfat bun pe care îl dai! Nu m-am gândit la inspectarea lichidului de transmisie. Am un prieten care se pricepe la mașini - o să-l rog să arunce o privire. Dacă lichidul este în regulă, mă voi gândi să trimit TCU-ul la atelier. Un pic greu pe portofel, dar ai dreptate, mai bine să fie sigur decât rău. Mulțumesc din nou pentru toate contribuțiile tale! Cu siguranță mi-ați ușurat gândurile. Voi spera la ce e mai bun și voi ține degetele încrucișate. Noroc!

(Tradus din Germană)