SebKunz
Solicitare de sfaturi privind defecțiunile la pornirea motorului diesel al unui Volvo XC90 din 2003 și indicatoarele de verificare a motorului
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Volvo XC90 Diesel din 2003 întâmpină probleme la pornire și un martor luminos persistent al motorului. Suspiciunea inițială este o problemă de codare, posibil legată de o eroare de programare. O problemă similară a fost rezolvată prin remedierea unei modificări defectuoase a cipului de la o terță parte, sugerând că ar putea fi necesară o diagnosticare și o reprogramare profesională. Se recomandă, de asemenea, verificarea coroziunii bornelor bateriei ca o posibilă cauză. Se recomandă solicitarea ajutorului profesional de la un service auto precum Hydro's pentru a diagnostica și rezolva problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SebKunz (community.author)
Heya! Deci, nu există modificări recente din partea mea - ea este "așa cum este" de când am cumpărat-o. Ultima dată când i-am făcut revizia a fost la un garaj local - am schimbat uleiul și filtrele și altele, nimic major, dar asta a fost cu ceva timp în urmă, când era la 176,887 KM. Nu știu dacă asta ajută, dar m-am gândit să vă spun. De asemenea, voi verifica cu siguranță la Hydro's Garage și voi vedea dacă mă pot ajuta. Mulțumesc mult!
(community_translated_from_language)
MoriSchmidt
Hei, nu vă faceți griji! Mă bucur să te ajut. Este un pic ciudat că Volvo-ul tău se comportă așa fără modificări recente, dar mașinile pot fi imprevizibile uneori, nu-i așa? Oricum, cu detaliile pe care le-ați furnizat, aceasta indică în continuare o defecțiune de programare sau de codificare. Și da, micile lucrări de întreținere, cum ar fi schimbarea uleiului și a filtrelor, în general, nu ar cauza astfel de probleme decât dacă ceva a mers incredibil de prost în timpul procesului. Aș sugera să fiți atent la coroziunea din jurul bornelor bateriei - acești mici diavoli pot face mașinile să se comporte bizar. Deci, cea mai bună soluție este să consultați un profesionist. Sper că Hydro's Garage îți va rezolva problemele așa cum a făcut cu ale mele. Asigurați-vă că ne țineți la curent, bine? Noroc și mult noroc!
(community_translated_from_language)
SebKunz (community.author)
Aveți dreptate, mașinile ne pot arunca într-adevăr o minge curbă! Nu m-am gândit să verific bornele bateriei pentru coroziune, dar acum o voi face - mulțumesc pentru sfat. În ceea ce privește Hydro's Garage, am luat legătura cu ei și o voi duce acolo în curând. Între timp, încă nu mi-am dat seama care este problema care o face pe frumoasa mea doamnă să se comporte așa, dar nu-mi pierd speranța. Mi-ați fost de mare ajutor! Cu siguranță vă voi ține la curent odată ce vom descoperi cauza principală. Până atunci, rămâneți în siguranță! Mulțumesc din nou, sănătate!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
MoriSchmidt
Bună ziua, am avut același scenariu cu Volvo S60 2001, Diesel. Îmi place să cred că am ceva experiență, dar nu sunt mecanic cu siguranță. Am aflat că vinovatul a fost un chip de tuning dubios de la o terță parte, care a dat peste cap creierul mașinii mele. Pentru a rezolva problema, am angajat pur și simplu un profesionist. Hydro's Garage mi-a făcut o treabă bună, costul total a fost de aproximativ 180 de euro. Au parcurs toți pașii, începând de la diagnosticare și până la reprogramarea creierului mașinii și tot ceea ce se află între acestea. Se pare că Volvo-ul dvs. ar putea avea de-a face cu același păcat. Poți să împărtășești mai multe informații despre mașină? Poate lucruri cum ar fi orice modificări recente, și lucruri de genul asta? Te-ar ajuta să ai o viziune mai clară. Noroc!
(community_translated_from_language)