eva_fire2
Soluționare emisii Jetta Hybrid: Alertă convertor catalitic
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
eva_fire2 (Autor)
Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparațiile sistemului de evacuare. Sunt curios de costul final al reparării catalizatorului NOx și a sistemului de evacuare. Cât ați ajuns să plătiți? De asemenea, mă întreb dacă mașina dumneavoastră v-a mai dat probleme cu sistemul de emisii de atunci. Tocmai am avut o problemă similară cu VW-ul meu și aștept o ofertă de la service, așa că încerc să-mi fac o idee despre ce costuri să mă aștept. Diagnosticarea mașinii a arătat probleme similare cu oxizii de azot la convertorul catalitic.
(Tradus din Engleză)
lindaschubert18
De când am reparat Passat-ul meu hibrid la service, problema îmbătrânirii catalizatorului de stocare NOx a fost complet rezolvată. Factura de reparație a fost de 265 € pentru repararea unei scurgeri în sistemul de evacuare, ceea ce a fost destul de rezonabil având în vedere complexitatea sistemelor de emisii hibride. Repararea auto s-a dovedit fiabilă, fără probleme suplimentare de emisii în lunile de atunci. Convertorul catalitic funcționează acum corect, iar eficiența consumului de combustibil a rămas constant bună. Verificările diagnostice regulate arată că nivelurile de oxizi de azot rămân în limitele normale. Pentru referință, sistemele de control al calității aerului de pe aceste hibride sunt destul de sofisticate, așa că este important să găsiți un service cu echipamentele și expertiza diagnostică potrivite. Tehnicienii vor trebui să verifice dacă toate componentele de emisii funcționează corect împreună după orice reparații. Asigurați-vă că efectuează o inspecție amănunțită a întregului sistem de evacuare în timpul service-ului. Scurgerile mici sau componentele uzate pot afecta eficacitatea generală a controlului emisiilor.
(Tradus din Engleză)
eva_fire2 (Autor)
Mulțumesc pentru feedback. După ce mi-am dus Jetta la mecanic săptămâna trecută, iată cum a decurs: Inspecția a confirmat probleme atât la catalizatorul NOx, cât și la sistemul de evacuare. Tehnicianul a găsit fisuri în galeria de evacuare și un convertor catalitic deteriorat. Costul total al reparației a fost de 890 €, care a inclus: Ansamblu nou al catalizatorului NOx, Reparații la sistemul de evacuare, Manoperă pentru două zile de lucru. Randamentul combustibilului s-a îmbunătățit semnificativ de la remediere. Martorul de avarie al motorului este acum stins, iar sistemul de emisii funcționează corect conform diagnosticului ulterior. Citirile calității aerului au revenit la niveluri normale. Atelierul a explicat că sistemele de emisii hibride necesită cunoștințe specializate, dar au gestionat totul profesional. Nu mai există scurgeri de evacuare sau sunete îngrijorătoare din compartimentul motor. Voi monitoriza lucrurile îndeaproape, dar mă simt bine în legătură cu investiția în reparații.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
lindaschubert18
Am întâmpinat probleme similare cu un Volkswagen Passat Hybrid din 2012. Martorul de verificare a motorului s-a aprins din cauza nivelului ridicat de oxizi de azot. Scanarea diagnostică a relevat deteriorarea catalizatorului NOx și o fisură în sistemul de evacuare, în apropierea conductei flexibile. Acest lucru a necesitat atenție imediată, deoarece scurgerea de gaze de eșapament afecta controlul emisiilor și ar putea permite pătrunderea unor gaze nocive în habitaclu. Inspecția sistemului de evacuare a evidențiat mai multe puncte de îngrijorare: console de fixare corodate, protectoare de căldură deteriorate și un convertor catalitic defect. Reparația a implicat înlocuirea completă a ansamblului catalizator NOx și a secțiunilor deteriorate ale sistemului de evacuare. Nu a fost o reparație rapidă, lucrările au durat două zile întregi la garaj, din cauza complexității sistemelor de emisii hibride. Randamentul consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil după reparație. Acest tip de problemă este gravă și nu trebuie amânată. Nerespectarea acesteia poate duce la: deteriorări suplimentare ale componentelor de control al emisiilor, scăderea randamentului consumului de combustibil, riscul de nereușită la testele de emisii, deteriorarea potențială a altor componente ale motorului. De menționat că vehiculele hibride au adesea componente suplimentare de control al emisiilor comparativ cu motoarele convenționale, ceea ce face reparația mai complexă.
(Tradus din Engleză)