TimonTimon
Soluționarea problemelor de supraîncălzire și a indicatorului luminos al motorului la Golf VW 2017
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un VW Golf din 2017 cu motor pe benzină se supraîncălzește și afișează martorul de avarie al motorului. Cauza suspectată este un termostat de răcire defect, o problemă comună întâlnită și la alte vehicule similare. Soluțiile includ înlocuirea termostatului, ceea ce a rezolvat problema pentru alții, costul fiind, de obicei, în jur de 350 de euro și repararea durând câteva ore. Se recomandă verificarea vehiculului la un service auto pentru a confirma diagnosticul și a asigura o rezolvare corectă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
TimonTimon (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Golf-ul meu are motor pe benzină și până acum am parcurs aproximativ 189123 km cu el. Interesant să aud că ai avut aceeași problemă. Termostatul de hartă defect sună într-adevăr fantezist, dar dacă aceasta este cauza tuturor simptomelor, atunci probabil că merită banii pentru a-l repara. Cât timp ți-a luat reparația?
(community_translated_from_language)
RobBeck92
Hei, Golf-ul meu 2016, tot cu motor pe benzină, a avut de fapt exact aceeași problemă ca a ta. Supraîncălzire și indicatorul motor aprins, nu e o senzație plăcută dacă mă întrebi pe mine. Bineînțeles, am mers direct la garaj și termostatul de răcire a fost înlocuit. La momentul respectiv, avea cam la fel de mulți kilometri ca al tău acum. Repararea nu a durat foarte mult pentru mine, băieții din atelier au fost foarte rapizi. Cred că a durat aproximativ două ore și apoi am putut să-mi iau din nou mașina. Dar s-ar putea, de asemenea, să aibă nevoie de ceva mai mult timp în cazul tău, în funcție de cât de ocupat este atelierul în acest moment. Cu toate acestea, cei 350 de euro pe care a trebuit să îi plătesc au meritat cu siguranță, deoarece totul a revenit la normal după aceea. Mai bine să fii în siguranță decât să-ți pară rău, nu? Așadar, vă recomand cu siguranță să îl verificați. Poate că este într-adevăr termostatul lichidului de răcire. Sper să vă fie de folos!
(community_translated_from_language)
DeeKay
Hei Am avut aceeași problemă cu Caddy-ul meu cu puțin sub 170tkm și a fost senzorul și termostatul care erau defecte. M-a costat puțin sub 400 € la momentul respectiv și de atunci a fost liniștită. Sper că am putut să te ajut. Salutări Daniel
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
FriedmannRacer
Hei, am avut exact aceeași problemă cu VW Golf 2015! Nu am încă multă experiență, dar ascultă asta. Mi-am dus mașina la garaj pentru că se aprinsese becul check engine și mașina părea să se supraîncălzească. Problema era o defecțiune la termostatul de pe hartă - sună pretențios, știu. Oricum, băieții de la garaj mi l-au înlocuit. M-a costat 350 de euro, dar apoi totul a fost din nou bine. Din câte se pare, ar putea fi aceeași problemă cu mașina ta. Dar, desigur, nu puteți spune sigur fără mai multe informații. Ce fel de motor aveți? Și câți kilometri a făcut Golf-ul tău? Poate atunci te-aș putea ajuta mai precis.
(community_translated_from_language)