SOS cu fum negru al Range Rover Diesel: alertă senzor lambda

Hei acolo! Am întâmpinat probleme aproape identice cu Range Rover Sport TDV6 din 2017. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce m-am ocupat, fum negru, performanță slabă și consum crescut de combustibil. L-am verificat la garaj luna trecută. Se pare că elementul ceramic din interiorul senzorului lambda a fost într-adevăr înfundat cu depuneri de carbon. Mecanicul mi-a arătat senzorul vechi și era destul de încurcat. Au trebuit să înlocuiască întreaga unitate de senzor. Este de fapt o problemă serioasă dacă este lăsată nesupravegheată, deoarece afectează amestecul aer-combustibil al motorului, ceea ce poate duce la probleme mai scumpe în continuare. In cazul meu au trebuit sa curete si supapa EGR din moment ce era legata. Remedierea a făcut o diferență enormă, motorul merge lin acum, nu mai e fum negru și puterea a revenit la normal. Având în vedere kilometrajul și simptomele dvs., cu siguranță l-aș verifica în curând. Doar asigurați-vă că efectuează un diagnostic adecvat înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Hei! Da, am trecut prin exact aceeași durere de cap cu Range Rover-ul meu 2018. Simptomele tale mi-au sunat mult prea familiare, fumul acela negru și performanța lentă m-au înnebunit! Am înlocuit senzorul Lambda și, serios, a fost ca și cum ai conduce o altă mașină după aceea. Mult mai lin, nu mai e fum și înapoi la sine. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? Și totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Întreb pentru că a trebuit să-mi curăț valva EGR câteva luni mai târziu și mă întreb dacă aceasta este o problemă comună ulterioară cu aceste modele. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, bucuros să împărtășesc detaliile! Tocmai l-am rezolvat acum vreo 3 săptămâni și mi-a dat înapoi 375 de euro pentru fixarea elementului ceramic din senzorul lambda care era tot stricat. Mecanicul mi-a arătat cât de murdar și înfundat era, nu e de mirare că motorul se potrivea! De la remediere, a mers ca un vis absolut. Fumul negru a dispărut complet și și-a revenit toată puterea. Și consumul de combustibil a revenit la normal, ceea ce este o ușurare masivă pentru portofelul meu! Interesant că ai menționat supapa EGR, a mea a fost de fapt bine de când s-a reparat senzorul lambda. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită a tuturor lucrurilor în timp ce era în funcțiune, iar EGR-ul era încă suficient de curat. Dar voi fi cu ochii pe ea deoarece ai menționat că ai probleme cu a ta. Aceste Range Rover pot fi uneori cam capricioase, nu? Dar sincer, cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină de ceva vreme. E ca și cum aș avea fetița mea înapoi, lină, puternică și alergând așa cum ar trebui. Anunță-mă dacă ai nevoie de alte informații!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea asta! Tocmai m-am întors azi de la mecanic. Nu-ți vine să crezi cât de asemănătoare a fost experiența mea, plătit în jur de 400 pentru înlocuirea sondei lambda. Mecanicul mi l-a arătat și pe cel vechi, complet împușcat! Diferența este incredibilă. Gata cu fumul negru, motorul funcționează lin ca untul și aceste smucituri enervante au dispărut complet. Chiar am observat că indicatorul de combustibil nu mai scade la fel de repede. O astfel de ușurare! Lucru amuzant a fost că, în timp ce eram acolo, un alt tip a intrat cu Range Rover-ul său având exact aceeași problemă. Mecanicul a spus că este destul de obișnuit cu aceste modele după ce ați atins un kilometraj mare. Cel putin stiu la ce sa ma uit data viitoare! Mă bucur că în sfârșit am rezolvat-o. Mulțumesc din nou pentru ajutor, m-a scutit de stresul dacă am făcut apelul corect. Este timpul să vă bucurați din nou de condus fără să vă faceți griji cu privire la lumina de verificare a motorului!

(Tradus din Engleză)