Sprinter Diesel pierde puterea șuierat

Sună ca o problemă. Puterea redusă a motorului și șuieratul indică în mod clar o problemă cu admisia de aer. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Vauxhall Astra acum câțiva ani, motor diferit, dar aceleași simptome. Accelerația sacadată și șuieratul sunt semne clasice ale unei probleme cu controlul fluxului de aer. Colectorul de admisie este practic partea motorului care distribuie aerul care intră. Dacă 'clapele' din interior nu funcționează corect, încurcă amestecul aer-combustibil, afectând performanța motorului și, uneori, provocând chiar rateuri ale motorului. Ce kilometraj obții acum în comparație cu ceea ce obișnuiai să obții?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid și informativ. Este reconfortant să știu că altcineva a experimentat o problemă similară. În ceea ce privește consumul de combustibil, nu am făcut un calcul precis, dar estimez că obțin cu cel puțin 20% mai puțini kilometri pe litru decât înainte. Când spui 'clapete', sunt acestea lucruri care pot fi curățate sau ajustate, sau este mai probabil să necesite o înlocuire?

(Tradus din Engleză)

Bine, 20% este o creștere semnificativă a consumului de combustibil, deci da, cu siguranță ceva nu este în regulă. În ceea ce privește acele „clapete”, ele fac parte din galeria de admisie. Ele controlează fluxul de aer în motor. Uneori se înfundă, dar adesea problema este unitatea de control în sine, micul motor care le mișcă. Ar putea merita să faceți o verificare de diagnostic. Aceasta va indica direct piesa defectă. Din păcate, sună ca o treabă de atelier. Înlocuirea unei galerii de admisie poate fi dificilă și va trebui să resetați sistemul de management al motorului după aceea. Dacă este doar unitatea de control, asta ar putea fi mai ieftin, dar sincer, cu acele simptome, pregătiți-vă pentru ce e mai rău. Aș cere o ofertă de la un mecanic.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să-mi exprim sincera recunoștință pentru sfaturile și sprijinul dumneavoastră neprețuite. După o vizită la atelier, s-a dovedit că controlul clapetei galeriei de admisie era într-adevăr defect, așa cum se suspecta. Costul total al reparației a fost de 465€, ceea ce a fost un pic un șoc, dar semnificativ mai puțin decât un motor nou. Furgoneta funcționează acum fără probleme din nou, iar zgomotul înfricoșător de șuierat a dispărut. Vă mulțumesc încă o dată pentru asistența dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)