SQ5 Creșterea consumului de combustibil indică o problemă a senzorului O2

Luna trecută m-am confruntat cu simptome similare cu Audi S4 2011. S-a aprins lumina de verificare a motorului, însoțită de o creștere a consumului de combustibil. Scanarea de diagnostic a evidențiat probleme cu cablajul senzorului de oxigen. Cauza principală a fost corodarea conexiunilor de la fișa senzorului O2, ceea ce a dus la citiri incorecte ale amestecului aer-combustibil. Acest lucru a declanșat lumina de verificare a motorului și a determinat sistemul de gestionare a motorului să funcționeze bogat ca măsură de siguranță. Problema senzorului auto a necesitat înlocuirea atât a cablajului, cât și a senzorului în sine. Aceasta a fost o reparație moderată care a necesitat atenția unui profesionist, deoarece accesul la conexiunile de lângă convertorul catalitic a necesitat ridicarea vehiculului și lucrul cu componentele sistemului de evacuare. Conexiunea defectă făcea ca computerul motorului să primească citiri incorecte, ceea ce ducea la performanțe slabe și la un consum mai mare de combustibil. Întreținerea regulată a mașinii ar fi putut preveni acest lucru, conexiunile se degradaseră din cauza ciclurilor de căldură și a expunerii la elemente. Repararea a rezolvat toate simptomele: a normalizat consumul de combustibil, a eliminat becul de verificare a motorului și a restabilit performanțele corespunzătoare ale motorului. Pentru SQ5-ul dvs., sugerați ca un profesionist să verifice dacă conexiunile electrice ale senzorului O2 sunt intacte înainte de a înlocui componentele. Uneori, curățarea și reașezarea conexiunilor poate rezolva problema fără înlocuirea pieselor.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S4. Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu SQ5 meu. Consumul de combustibil a scăzut semnificativ și am primit, de asemenea, avertismentul de verificare a motorului. Am citit despre problemele senzorului de oxigen care cauzează citiri incorecte ale raportului aer-combustibil, ceea ce se potrivește cu aceste simptome. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparațiilor în cazul dumneavoastră? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de când ați reparat-o? Plănuiesc să o duc pe a mea săptămâna viitoare și vreau să am o idee despre costurile preconizate.

(community_translated_from_language)

Am vești bune de împărtășit despre reparația mea S4. După ce am dus-o la mecanic, au descoperit că era într-adevăr doar o conexiune defectă la fișa senzorului de oxigen, nu senzorul în sine. Repararea a costat doar 95 de euro pentru manoperă pentru a repara conexiunea cablului. Lucrarea de întreținere a mașinii a rezolvat complet problemele, nu s-a mai aprins becul de verificare a motorului, iar eficiența consumului de combustibil a revenit la niveluri normale. De la repararea conexiunii învechite a senzorului de oxigen în urmă cu șase săptămâni, totul a funcționat perfect. Nu există probleme recurente cu raportul aer-combustibil sau alte probleme legate de performanța motorului. Acest lucru a fost mult mai ieftin decât înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de oxigen sau al convertorului catalitic. Adesea, aceste probleme legate de senzori pot fi rezolvate prin rezolvarea problemelor de cablare, mai degrabă decât prin înlocuirea completă a pieselor. Scanarea de diagnosticare a ajutat la identificarea exactă a problemei de conectare, economisind atât timp, cât și bani. Sfat profesional: atunci când vă confruntați cu probleme ale senzorului de oxigen, verificați întotdeauna mai întâi cablajul și conexiunile înainte de a presupune că aveți nevoie de piese noi. O inspecție profesională a conexiunilor electrice poate identifica remedii simple care restabilesc buna funcționare a motorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Am vrut doar să ofer o actualizare după ce mi-am verificat SQ5. L-am dus la un mecanic nou care este specializat în mașini europene. Diagnosticul a relevat un fascicul de cabluri deteriorat lângă senzorul O2, similar cu ceea ce au experimentat alții. Ciclurile constante de căldură au uzat învelișul protector, cauzând probleme intermitente de conectare. Mecanicul a curățat conexiunile și a reparat cablajul pentru 180 de euro, plus a instalat un scut termic pentru a preveni deteriorările viitoare. După reparație, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit imediat, iar becul de verificare a motorului s-a stins. Raportul aer-combustibil este acum reglat corect, iar motorul funcționează mult mai ușor. Întregul proces de reparație a durat aproximativ 3 ore. Aceasta a fost cu siguranță o reparație mai rezonabilă decât mecanicul meu anterior, care a vrut să înlocuiască întregul ansamblu al senzorului de oxigen pentru peste 600 de euro. Chiar mă bucur că am cerut o a doua opinie și am găsit acest forum. Costurile de întreținere ale mașinii au sfârșit prin a fi mult mai mici decât mă așteptam.

(community_translated_from_language)