SQ5 TDI Eșecul senzorului Boost cauzează pierderi de performanță

O problemă similară a apărut în cazul meu 2016 A6 3.0 TDI. Senzorul de presiune de supraalimentare și sistemul de admisie a aerului au prezentat simptome comparabile, activarea luminii motorului, pierderea puterii și comportamentul neregulat al turbocompresorului. Zgomotul de șuierat și trepidațiile în timpul accelerării indică adesea probleme ale senzorului de presiune de supraalimentare, mai degrabă decât o defecțiune completă a turbocompresorului. În cazul meu, lumina motorului a fost declanșată de o conexiune defectă între senzorul de presiune și cablajul acestuia. Conectorul s-a corodat în timp, cauzând citiri inconsecvente. Repararea a implicat curățarea punctelor de conectare și înlocuirea ansamblului senzorului de presiune. Acest lucru a fost mult mai puțin costisitor decât lucrările la turbocompresor. Deși simptomele par grave, acestea provin de obicei din faptul că senzorul nu comunică corect cu sistemul de gestionare a motorului. Consumul crescut de combustibil se datorează faptului că motorul funcționează într-un mod de siguranță atunci când nu poate citi cu exactitate presiunea de supraalimentare. Procesul complet de diagnosticare ar trebui să includă verificarea sistemului de admisie a aerului pentru scurgeri și testarea circuitului senzorului înainte de înlocuirea pieselor. Aceasta este, în general, o reparație moderată care necesită un echipament de diagnosticare adecvat pentru confirmare. Deși îngrijorătoare, aceste simptome indică rareori o deteriorare gravă a turbocompresorului atunci când sunt detectate la timp.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Am avut probleme aproape identice cu SQ5 anul trecut, lumina de verificare a motorului, probleme de amplificare și acel zgomot de fluierat enervant în timpul accelerării. Colectorul meu de admisie a arătat, de asemenea, semne de uzură atunci când l-au inspectat. Ați primit costul final al reparației? Curios cum se compară cu ceea ce am plătit. De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente cu sistemul de amplificare turbo de la reparație? Uneori, aceste probleme ale senzorilor pot indica alte probleme în curs de dezvoltare cu sistemul de admisie a aerului care apar mai târziu. Procesul de diagnosticare pe care l-ați descris se potrivește cu cel prin care am trecut, este foarte important să verificați conexiunile senzorilor înainte de a sări la reparații majore.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc că m-ați întrebat despre detaliile ulterioare. După ce m-am întâlnit cu mecanicul meu, s-a dovedit că senzorul de presiune de supraalimentare defect a fost exact problema, așa cum am bănuit. Reparația s-a ridicat la 95 de euro, care au acoperit repararea unei conexiuni defecte a cablului la senzor. Acest lucru a fost mult mai rezonabil decât mă temeam inițial. Sistemul turbo a funcționat perfect de la reparație, fără sunete de fluierături sau probleme de putere în timpul accelerării. Colectorul de admisie și componentele de admisie a aerului au fost toate verificate în timpul inspecției. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale odată ce senzorul de presiune a comunicat corect cu sistemul de gestionare a motorului. Acum monitorizez mai atent scurgerile de presiune, dar nu am mai avut probleme recurente în lunile care au trecut de la reparație. Simptomele inițiale au dispărut complet după remedierea conexiunii defectuoase a senzorului. Diagnosticarea corectă a economisit cu siguranță bani în comparație cu reparațiile inutile ale turbo.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă am rezolvat problema săptămâna trecută. L-am dus la un nou mecanic care a petrecut timp diagnosticând înainte de a înlocui piesele. S-a dovedit că senzorul meu de supraalimentare ceda intermitent din cauza unui cablaj deteriorat lângă colectorul de admisie. Lumina motorului se declanșa atunci când conexiunea devenea slabă în timpul accelerării. Valoarea totală a reparației a fost de 280 de euro, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. De asemenea, mecanicul a găsit și a reparat o mică scurgere la admisia de aer în timp ce verifica sistemul. De la reparație, turbocompresorul funcționează perfect, fără șuierături sau sacadări. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează lin chiar și la ralanti. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și că m-am concentrat pe problema senzorului/electrică, în loc să presupun ce este mai rău despre turbo. Simptomele au fost înfricoșătoare, dar reparația a fost simplă odată ce a fost diagnosticată corect. Nicio problemă de la reparație și lumina motorului a rămas stinsă.

(community_translated_from_language)