SQ7 Duzele de spălare îngheață în ciuda elementului de încălzire

Am avut o problemă similară cu 2018 Q7 50 TDI iarna trecută. Având ceva experiență cu problemele sistemului de spălare, am verificat inițial nivelul lichidului de spălare și cutia de siguranțe, dar problema a persistat. Ștergătoarele de parbriz se activau, dar nu ieșea nimic din duzele înfundate atunci când temperaturile coborau sub nivelul de îngheț. Atelierul a diagnosticat-o ca fiind o conexiune defectă între elementul de încălzire și sursa sa de alimentare. Au fost nevoiți să demonteze parțial capota față pentru a avea acces la cablaj. Repararea a durat aproximativ o oră și a costat 95 de euro, inclusiv conectori noi și manoperă. De atunci, sistemul a funcționat fără probleme, chiar și în condiții de îngheț. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre SQ7-ul dvs.: La ce temperatură începe să apară problema? Problema apare atât cu duzele de spălare din față, cât și cu cele din spate? Ați verificat dacă pompa de lichid de spălare funcționează atunci când activați sistemul? Ați verificat dacă siguranța pentru elementul de încălzire este intactă? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(community_translated_from_language)

Cu 159749 KM pe ceas și ultimul meu serviciu în decembrie, apreciez cu adevărat răspunsul detaliat. Problemele la condusul pe timp de iarnă încep în jurul valorii de -5°C, afectând atât duzele din față cât și cele din spate. Motorul spălătorului funcționează, îl aud funcționând și am verificat deja cutia de siguranțe în detaliu. Toate siguranțele legate de sistemul de încălzire a parbrizului sunt intacte. Înghețul apare la câteva ore după adăugarea lichidului de spălare proaspăt de iarnă, ceea ce sugerează că elementul de încălzire este probabil vinovat. Urmează să fac o programare la atelier pentru ca aceștia să verifice conexiunile cablurilor pe care le-ați menționat.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, acest lucru sună cu siguranță similar cu ceea ce am întâlnit cu SQ7 meu. Faptul că motorul spălătorului dvs. funcționează, dar duzele îngheață în ciuda utilizării lichidului de iarnă indică în mod clar o problemă a încălzitorului spălătorului. În cazul meu, după reparația inițială pe care am menționat-o, am descoperit importanța întreținerii regulate a sistemului de spălare. Ștergătoarele de parbriz și duzele trebuie curățate temeinic în timpul întreținerii de iarnă pentru a preveni acumularea de reziduuri care pot agrava problemele de îngheț. Simptomele de funcționare defectuoasă a sistemului de încălzire pe care le descrieți la -5°C se potrivesc perfect cu experiența mea. Când atelierul mi-a investigat mașina mai amănunțit, a descoperit coroziune pe conectorii elementului de încălzire, ceea ce a cauzat probleme intermitente de alimentare cu energie. Acest lucru ar putea explica de ce sistemul dumneavoastră îngheață atât de repede după adăugarea de lichid proaspăt. Având în vedere că ultimul service a fost în decembrie, v-aș recomanda să faceți o verificare specifică: Integritatea conectorului de la unitatea de încălzire a spălătorului, Punctele de conectare la masă, Izolația cablurilor de lângă capota față Repararea ar trebui să fie la fel de simplă ca în cazul meu, concentrându-se pe conexiunile electrice mai degrabă decât pe înlocuirea întregului element de încălzire. Ați observat vreun mesaj de avertizare pe tabloul de bord legat de sistemul de spălare înainte de apariția înghețului?

(community_translated_from_language)

Valorile de temperatură la -5°C corespund descrierii dvs. Pot confirma că nu apar avertismente în tabloul de bord înainte de îngheț. După ce am auzit despre experiența dvs. similară cu încălzitorul de spălare și despre reparația relativ simplă, mă simt mai încrezător cu privire la calea de reparare. Modelul constant de înfundare a duzelor în ciuda utilizării lichidului de iarnă adecvat sugerează cu siguranță o problemă electrică mai degrabă decât o problemă mecanică. Având în vedere că kilometrajul meu este destul de mare (159749 KM), coroziunea conectorilor are sens să fie cauza principală. Voi cere atelierului să se concentreze pe verificarea zonelor specifice pe care le-ați menționat, în special integritatea conectorilor și punctele de împământare. O reparație de o oră pentru aproximativ 95 de euro sună rezonabil dacă rezolvă aceste provocări de conducere pe timp de iarnă. Voi programa întâlnirea săptămâna aceasta și voi face o actualizare odată ce repararea va fi finalizată. Vă mulțumim pentru ajutor în reducerea cauzei probabile a funcționării defectuoase a încălzitorului.

(community_translated_from_language)